MATADOR N – SRAM SX EAGLE – RS JUDY

Haki węglowe.

Wykończenie powierzchni z węgla UD.

Dropper Internal Routing.Przygotowanie pod amortyzowany kabel pilota.

Horizontal Rear Brake: Mocowanie Post-Mount do tylnego hamulca 140/160 mm na dolnej rurze tylnego trójkąta. Zintegrowane mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta pozwalające na uzyskanie ciekawszej linii, lepszej skuteczności hamowania i redukcji masy.

Rama z włókna węglowego, w zestawie z mocowaniem hamulca.

Suport z 24 mm sworzniem i 92 mm pudełkiem. Dzięki zmniejszonym wymiarom osi i szerokości jej podstawy jest lekka i wydajna.

Rear Shocks Internal Routing. Przystosowanie pod linki tylnego amortyzatora.

Through Axle 12 mm x 148 mm Boost System pozwalający na poszerzenie tylnego zderzaka poprzez przesunięcie zarówno tarczy hamulcowej, jak i linki łańcucha o 3 mm. W ten sposób uzyskuje się większe pochylenie koła, dające stabilność i precyzję (stosowany w modelach PLUS).

Sterowanie o zróżnicowanej średnicy 1″1/8 – 1″1/2 Poprawia sztywność ramy, a także stabilność i precyzję jazdy.

Torpado Front Derailleur Direct-Mount

Bezpośrednie mocowanie przerzutki bezpośrednio do rury podsiodłowej bez użycia obejmy, co pozwala na zmniejszenie całkowitej masy roweru.

Technicy Torpado i Torpado Factory Team współpracują przy projektowaniu, rozwoju i testowaniu produktów MTB.

System kinematyczny z wirtualnym obrotem wykorzystuje wygięcie wsporników siodełka. Dzięki wyłącznemu zastosowaniu układu napędowego 1x, tylne trójkąty mają większą podstawę połączenia z przegubem rury podsiodłowej; gwarantuje to większą reaktywność i równowagę w zachowaniu zawieszenia.

Rama ze zintegrowanym systemem kablowym.