*Dane stanowią jedynie wskazówkę dotyczącą rzeczywistego zasięgu jazdy. Rzeczywisty zasięg może się różnić w zależności od szosy i pozycji kierowcy, warunków jazdy i czasu pracy akumulatora.
Dropper Internal Routing.Przygotowanie pod amortyzowany kabel pilota.
Dzięki delikatnemu procesowi formowania hydraulicznego możliwe jest uzyskanie ram aluminiowych z rurami o skomplikowanym kształcie, które zwiększają wytrzymałość konstrukcji.
Rear Shocks Internal Routing. Przystosowanie pod linki tylnego amortyzatora.
Through Axle 12 mm x 148 mm Boost System pozwalający na poszerzenie tylnego zderzaka poprzez przesunięcie zarówno tarczy hamulcowej, jak i linki łańcucha o 3 mm. W ten sposób uzyskuje się większe pochylenie koła, dające stabilność i precyzję (stosowany w modelach PLUS).
Sterowanie o zróżnicowanej średnicy 1″1/8 – 1″1/2 Poprawia sztywność ramy, a także stabilność i precyzję jazdy.
Wysokowydajne aluminium.
Mocowanie tylnego hamulca zintegrowane z podporą siodełka, w celu ograniczenia ciężaru i uzyskania doskonałej skuteczności hamowania.
Rama ze zintegrowanym systemem kablowym.
| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEDIUM | 430 | 585 | 115 | 73° | 69° | 687 | 455 | 1142 | 40 | 578 | 408 |
| LARGE | 480 | 610 | 125 | 73° | 69° | 713 | 455 | 1168 | 40 | 588 | 430 |
| X-LARGE | 530 | 630 | 135 | 73° | 69° | 734 | 455 | 1189 | 40 | 597 | 447 |
| SIZE / BIKER HEIGHT | MEDIUM / 164 - 175 cm | LARGE / 175 - 185 cm | X-LARGE / 185 - 196 cm |
WRÓĆ DO ROWERU
