* Los datos solo representan una indicación de la distancia de conducción real. La autonomía real puede variar según el perfil del usuario y del ciclista, las condiciones de conducción y la duración de la batería.
Sistema de cableado integrado al cuadro.
El anclaje del freno trasero está integrado en la vaina vertical, lo que permite contener el peso y optimizar las prestaciones de la frenada.
Aluminio de altísimas prestaciones
Tubo de dirección cónico 1”1/8 – 1”1/2. Mejora la rigidez del cuadro, además de la estabilidad y la precisión de la conducción.
Through Axle 12mmx 148mm Boost
Este sistema permite ensanchar el tope trasero, moviendo 3mm tanto el disco de freno como la línea de cadena, obteniendo mayor ángulo en las ruedas, lo cual mejora la estabilidad y la precisión de la conducción (utilizado en los modelos Plus).
Rear Shocks Internal Routing. Adecuación para el cable de la amortización trasera.
Mediante un delicado proceso de formación hidráulica, se obtiene un cuadro en aluminio con tubos de forma compleja que incrementan la resistencia y la estructura.
Dropper Internal Routing. Adecuación para el cable del control remoto de la suspensión.
| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEDIUM | 430 | 585 | 115 | 73° | 69° | 687 | 455 | 1142 | 40 | 578 | 408 |
| LARGE | 480 | 610 | 125 | 73° | 69° | 713 | 455 | 1168 | 40 | 588 | 430 |
| X-LARGE | 530 | 630 | 135 | 73° | 69° | 734 | 455 | 1189 | 40 | 597 | 447 |
| SIZE / BIKER HEIGHT | MEDIUM / 164 - 175 cm | LARGE / 175 - 185 cm | X-LARGE / 185 - 196 cm |
REGRESA A BICICLETAS
