MATADOR N – DEORE MIX – FOX 32 100
CARBON MONOCOQUE UD - FULL 100MM
WRÓĆ DO ROWERU
Zdjęcie ma charakter poglądowy. W sprawie wszystkich specyfikacji i osprzętu należy skontaktować się z przedstawicielem handlowym.
MATADOR N Dzięki zastosowaniu nowych materiałów i nowych procesów produkcyjnych Torpado Impudent poprawił zachowanie Matadora, jego reaktywność i precyzję jazdy.
Wychodząc naprzeciw potrzebom naszych profesjonalnych sportowców wydłużyliśmy zasięg i skróciliśmy łodygę. Zoptymalizowaliśmy kąt skrętu: 69° dla wersji o skoku 100 mm, 68° dla wersji o skoku 120 mm. Zmianie uległ również kąt rury podsiodłowej: 74° dla wersji o skoku 100 mm, 73° dla wersji o skoku 120 mm.
Te cechy poprawiają wrażenia z jazdy i wrażenia z jazdy nowym Matadorem.
Torpado Impudent to nowy schemat zawieszenia Matador: z suwaków wyeliminowano przegub, co pozwoliło im pracować w zgięciu przy zachowaniu progresywnych właściwości czworobocznego systemu poprzedniego modelu.
Nowy Matador jest wyposażony w grupę osprzętową 1x: dzięki tej funkcji udało nam się stworzyć tylne widełki o wymiarach, kształtach i właściwościach, które sprawiają, że rower jest bardziej reaktywny i jest w stanie przenieść całą moc i siłę bez dyspersji. Ponadto jest bardziej zwinny.
Szczególną uwagę zwrócono na projekt. Udoskonalono wewnętrzne prowadzenie kabli, aby zapewnić bardziej czysty wygląd oraz ułatwić montaż i konserwację.
Matador LT 120 mm: bardziej otwarty kąt główki ramy zapewnia rowerowi świetne prowadzenie na torach Single Track i Down Hill.
Kąt rury podsiodłowej ma nachylenie, które optymalnie dopasowuje się do długich dystansów.
Matador ST 100 mm: to idealny rower do walki w zawodach dzięki dedykowanemu skokowi i wyścigowej geometrii.
Matador ST 100 mm to idealny kompromis do wyścigów Cross Country.
Matador X: wszystko w tym modelu zostało doprowadzone do skrajności.
Lekkość, reaktywność, zwinność i właściwości jezdne zostały wyrażone na najwyższym poziomie, aby uczynić ten model prawdziwą maszyną wyścigową
Haki węglowe.
Wykończenie powierzchni z węgla UD.
Dropper Internal Routing.Przygotowanie pod amortyzowany kabel pilota.
Horizontal Rear Brake: Mocowanie Post-Mount do tylnego hamulca 140/160 mm na dolnej rurze tylnego trójkąta. Zintegrowane mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta pozwalające na uzyskanie ciekawszej linii, lepszej skuteczności hamowania i redukcji masy.
Rama z włókna węglowego, w zestawie z mocowaniem hamulca.
Suport z 24 mm sworzniem i 92 mm pudełkiem. Dzięki zmniejszonym wymiarom osi i szerokości jej podstawy jest lekka i wydajna.
Rear Shocks Internal Routing. Przystosowanie pod linki tylnego amortyzatora.
Through Axle 12 mm x 148 mm Boost System pozwalający na poszerzenie tylnego zderzaka poprzez przesunięcie zarówno tarczy hamulcowej, jak i linki łańcucha o 3 mm. W ten sposób uzyskuje się większe pochylenie koła, dające stabilność i precyzję (stosowany w modelach PLUS).
Sterowanie o zróżnicowanej średnicy 1″1/8 – 1″1/2 Poprawia sztywność ramy, a także stabilność i precyzję jazdy.
Torpado Front Derailleur Direct-Mount
Bezpośrednie mocowanie przerzutki bezpośrednio do rury podsiodłowej bez użycia obejmy, co pozwala na zmniejszenie całkowitej masy roweru.
Technicy Torpado i Torpado Factory Team współpracują przy projektowaniu, rozwoju i testowaniu produktów MTB.
System kinematyczny z wirtualnym obrotem wykorzystuje wygięcie wsporników siodełka. Dzięki wyłącznemu zastosowaniu układu napędowego 1x, tylne trójkąty mają większą podstawę połączenia z przegubem rury podsiodłowej; gwarantuje to większą reaktywność i równowagę w zachowaniu zawieszenia.
Rama ze zintegrowanym systemem kablowym.
| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMALL | 405 | 568 | 95 | 74° | 69° | 662 | 435 | 1092 | 51 | 588 | 399 |
| MEDIUM | 445 | 600 | 95 | 74° | 69° | 694 | 435 | 1124 | 51 | 588 | 432 |
| LARGE | 483 | 627 | 105 | 74° | 69° | 722 | 435 | 1152 | 51 | 597 | 456 |
| X-LARGE | 520 | 650 | 115 | 74° | 69° | 746 | 435 | 1175 | 51 | 606 | 476 |
| SIZE / BIKER HEIGHT | SMALL / 164 - 172 cm | MEDIUM / 172 - 180 cm | LARGE / 180 - 188 cm | X-LARGE / 188 - 196 cm |
| GEOMERTY | SMALL | MEDIUM | LARGE | X- LARGE | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | SEAT TUBE LENGTH (mm ) | 405 | 445 | 483 | 520 |
| F | TOP TUBE HORIZONTAL (mm | 572 | 604 | 632 | 655 |
| D | HEAD TUBE LENGTH (mm) | 95 | 95 | 105 | 115 |
| E | SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | 73° | 73° | 73° | 73° |
| C | HEAD TUBE ANGLE (°) | 68° | 68° | 68° | 68° |
| FC | FRONT CENTRE (mm ) | 671 | 707 | 731 | 755 |
| RC | CHAIN STAY LENGTH (mm ) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| WB | WHEELBASE (mm) | 1103 | 1139 | 1139 | 1187 |
| DROP | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| STACK (mm) | 598 | 598 | 608 | 617 | |
| REACH (mm) | 384 | 418 | 418 | 461 |
Abbiamo rinnovato il concetto di velocità 😉
Renero R è la full da xc e Marathon più audace e leggera che abbiamo mai creato 🫠
Nessuna competizione sarà più difficile, nessun trail impossibile da affrontare 🔥
#torpado #torprider #renero #italian #mtb #new
Nuova Renero R, a immagine e somiglianza della velocità 🚀
Rivisitata per il essere più leggera, nata per andare più veloce
La nuova Renero R riscrive i confini delle full efficienti, puoi vederla al nostro stand a @italianbikefestival 🫠
#torpado #torprider #mtb #new
Nuova Renero R, la leggenda continua 😍
La full suspended da gara più veloce riprende forma, la nuova Renero R passa a un nuovo livello 🔥
La ricerca della velocità non sarà più un problema, dominare i sentieri e le gare marathon e cross country è la sua missione 🚀
Renero R riscrive la storia, la purosangue italiana fa il suo ritorno sui palcoscenici internazionali con un nuovo look e nuove tecnologie 🤖
È iniziata una nuova era…
Sarai a @italianbikefestival? Vieni a trovare i riders del @torpadokendafsafactory 🔥
Dopo una stagione intera in terra straniera a raccogliere grandi risultati e portando in alto la nostra bandiera, domenica 7 settembre saranno insieme a noi per qualche chiacchiera su nuovi progetti 🤓 e autografi 😇
#torprider #torpado #impudent #torpadokendafsa
La leggenda italiana riprende forma ed è pronta a dominare gli sterrati 🔥
👀
🔔 5 settembre 2025
#torpado #impudent #italianstallion #racing #mtb #new
Venite a trovarci allo stand J16 a Italian Bike Festival 2025!
📆 5-7 Settembre 2025
📍 Misano World Circuit
🎟️ Free ticket
Per registrarsi online:
https://italianbikefestival.net/registrati/
.
Come at booth J16 in Italian Bike Festival 2025!
📆 5-7 September 2025
📍 Misano World Circuit
🎟️ Free tickets
To register online:
https://italianbikefestival.net/registrati/
@italianbikefestival
@misanoworldcircuit
#italianbikefestival #bikevents #circuitodimisano #misanoworldcircuit #torpado #torprider #torpadokendafactory
La regina delle montagne 👑
Ribot X è la hardtail più leggera e agile che abbiamo progettato 🔥
L’arma segreta del @torpadokendafsafactory per le gare più dure una sola sospensione ma il massimo della leggerezza 🚀 questo è l’allestimento che il team usa per spianare le salite con ruote @fsa_mtb e forcella @manitoumtb 😍
Ribot X è sfida alla gravità ⛰️
📸 @alessiopederiva_photo
#torpado #ribotx #torpadokendafactory #torpadokendafsa
Save the date ✅
@italianbikefestival 2025 è sempre più vicino ⏱️ e Torpado non vede l’ora di aspettarvi allo stand J16 con tutta la sua gamma e novità che mostreremo in esclusiva a Misano 🤪
📆 5-7 settembre 2025
📍 Misano World Circuit
🎟️ ingresso gratuito
Per venirci a trovare, registratevi online sul sito ufficiale di @italianbikefestival 🔥
#torpado #torpadoimpudent #mtb #scuderia #madeinitaly
Batteria da 720 Wh, energia infinita 🚀
La Hyper è la nostra ebike hardtail con una batteria da 720 Wh integrata nel tubo obliquo e viene spinta da un motore @shimanoitaly EP6 con una coppia di 85 Nm 🐎
Hyper però non è solo potenza ma anche design perché il nuovo telaio in alluminio ha una finitura curata in ogni saldatura ✨
Torpado Hyper è reattività e potenza, design e comfort. L’ebike hardtail per spianare ogni salita e continuare a pedalare per ore ⛰️
#torpado #shimano #ebike #cycling
Gravel leggero: Zenith per le lunghe distanze 😍
Zenith è la gravel più leggera della nostra collezione, ha un telaio full carbon per trovare in ogni pedalata precisione e rigidità 🪶
Ha possibilità di allestire borse su misura per percorrere lunghi chilometraggi in sella e intraprendere i viaggi più epici 🚵🏼♂️
L’impianto frenante a disco e la trasmissione, entrambi di @shimanoitaly garantiscono sicurezza e precisione in ogni approccio, per affrontare le pendenze con un cambio affidabile e freni modulabili
Il comfort non è messo da parte, la Torpado Zenith puoi ospitare coperture fino a 45 mm 😜
Zenith è disponibile con trasmissione 1x e 2x in diversi allestimenti che potete scoprire sul sito ufficiale 🔥
#torpado #zenith #gravel #gravelbike #cycling
🤯 RIBOT N IN SUPER SCONTO 💥
Promozione imperdibile sulla Ribot N, presso i nostri rivenditori puoi trovare la nostra hardtail con allestimenti:
- Shimano XT
- SRAM Eagle SX
- Shimano Deore
A prezzi scontati fino al 45% 😍
Se stavi sognando una front suspended leggera e scattante questo è il momento giusto 🚀
Per saperne di più recati presso un nostro rivenditore che trovi sul sito ufficiale (in link e nelle nostre storie) 💪🏻
#torpado #ribot #torprider
Il weekend scorso i ragazzi del @torpadokendafsafactory si sono divertiti 🤪
Nel team arriva la maglia di campione svizzero conquistata da @caseysouth_ con un grande assolo tra le sue montagne, un meritato titolo che vale come grande riscatto 🚀
In Coppa del Mondo @gioele.decosmo ha piazzato un altro dei suoi colpi, un piazzamento d’onore che conferma la superba capacità di gestire gli appuntamenti importanti per il giovane piemontese 😍
Due podi in gare completamente opposte per caratteristiche ottenuti con la nostra Torpado Renero X 🔥 la full più esplosiva e performante della nostra gamma 😎
#torpado #torpadoimpudent #torprider #torpadokendafsa
