EOLO – T210

Silnik umieszczony na dolnym wsporniku.

Dzięki delikatnemu procesowi formowania hydraulicznego możliwe jest uzyskanie ram aluminiowych z rurami o skomplikowanym kształcie, które zwiększają wytrzymałość konstrukcji.

Widelec amortyzowany dla większego komfortu jazdy na rowerze.

w ramie to połączenie estetyki i wydajności.

Możliwość poruszania rowerem z prędkością 6k m/h bez pedałowania, przydatna w celu ułatwienia ruszania z miejsca.

Czujnik, który bezpośrednio przetwarza prędkość obrotową ramienia korby na wspomaganie generowane przez silnik.

Rama ze zintegrowanym systemem kablowym.

Wyświetlacz LCD z możliwością wyboru prędkości i łatwym w użyciu wskaźnikiem stanu naładowania, pozwala sterować mocą silnika i autonomią akumulatora. Jest w stanie podać informacje o całkowitej i częściowej, przebytej odległości.

Czujnik odczytujący prędkość obrotową koła za pomocą magnesu umieszczonego na szprysze.