TORIK A
TECHNO ALUMINIUM
REGRESA A BICICLETAS
La imagen es solo para fines ilustrativos. Para todas las especificaciones y accesorios, consulte el distribuidor autorizado.
A removable motor and battery unit that flattens your way
• High power density brushless DC motor – 25 Km/h Nominal 250W – up to 400W
• Power transmission to your chain – up to 60 Nm User torque measurement 1.31 Kg
• Planetary gear and free wheel
• A robust geared Bottom Bracket that keeps track of your pedals
• Double-side torque measurement and cadence tracking
• Speedsensor and CAN connectivity to Remote and optional accessories
Simple, easy and gives you control over everything you need.
• BLUETOOTH READY: pimp up your ride with the FAZUA App.
Four support settings to choose from:
• NO SUPPORT. OW: you rely on your power
• BREEZE MODE. Up to 125W: feel the evation tailwind while extending your battery runtime
• RIVER MODE. Up to 250W: add some solid power and sail the trail
• ROCKET MODE. Up to 400W: and rock on!
Aluminio de altísimas prestaciones
Preparado para colocar alforjas, portaequipajes y guardabarros.
Mediante un delicado proceso de formación hidráulica, se obtiene un cuadro en aluminio con tubos de forma compleja que incrementan la resistencia y la estructura.
La batería integrada al cuadro mejora la estética y la eficiencia
Display LCD con indicador de estado y velocidades seleccionables fácil de usar, le permite administrar el potencias del motor y autonomía de la batería. El es capaz para dar información sobre la distancia total recorrida y parcial.
Dropper Internal Routing. Adecuación para el cable del control remoto de la suspensión.
Shimano software (E-tube App) que permite customizar hasta 3 diferentes niveles de asistencia vía bluetooth
Through Axle F12mm 100/142
El sistema de eje pasante de 12mm mejora la rigidez y la precisión de guía.
Sistema de cableado integrado al cuadro.
Tubo de dirección cónico 1”1/8 – 1”1/2. Mejora la rigidez del cuadro, además de la estabilidad y la precisión de la conducción.
Este nuevo standard permite reducir el material necesario para acoplar la pinza del freno al cuadro. Así se reduce el peso y la fuerza de torsión en el cuadro durante la frenada. Mediante el uso de adaptador es posible montar una pinza post mount.
| CUADRO | HORQUILLA | BIELA | CAMBIO | COMANDI | FRENO | RUEDA | MANILLAR | BARRA | TIJA DEL SILLIN | SILLIN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Torik Carbon | FSA-Fazua 38T | Sram Apex 11 Speed | Sram Apex 11 Speed | Sram Apex | Fulcrum Racing 900 | Aluminium | Aluminium | Dropper | Selle Italia Model X |
| GEOMETRY | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | SEAT TUBE LENGTH (mm) | 490 | 520 | 550 | 580 |
| F | TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | 505 | 534 | 562 | 591 |
| D | HEAD TUBE LENGTH (mm) | 140 | 140 | 160 | 180 |
| E | SEAT TUBE ANGLE (°) | 74,5° | 74° | 73,5° | 73° |
| C | HEAD TUBE ANGLE (°) | 70° | 70° | 71° | 71° |
| FC | FRONT CENTRE (mm) | 585 | 600 | 625 | 648 |
| RC | CHAIN STAY LENGTH (mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| DROP | 68 | 68 | 68 | 68 |
