Torpado presenta la nuova enduro elettrica AMB-X, e sceglie Bosch per la gamma 2027

AMB-X

Ad IBF2026 Torpado presenta la nuova e-enduro Full Suspended con telaio in carbonio monoscocca Toray T700 e 160 mm di escursione: tecnologia da competizione al servizio di chi non si accontenta.

Sei in sella. Le ginocchia assecondano il terreno prima ancora che l’occhio lo decifri. Il respiro si fa corto, i muscoli dell’avambraccio bruciano. Hai presente quel momento in cui la traiettoria smette di essere una scelta e diventa un istinto? È lì, tra una radice un po’ troppo esposta ed un salto cieco, che nasce la nuova AMB-X: non una semplice e-bike, ma la risposta di Torpado a chi cerca nella discesa la propria forma di libertà assoluta.

Il cuore pulsante di questa nuova ammiraglia è il motore Avinox M2S, un concentrato di ingegneria che racchiude 150 Nm di coppia in appena 2,59 kg di peso: una cifra che ridefinisce il rapporto tra potenza erogata e leggerezza percepita in sella. Ad alimentarlo, la batteria Avinox da 800 Wh garantisce l’autonomia necessaria per affrontare intere giornate di trail senza compromessi, mentre il display Avinox DPC 100, con connettività Bluetooth, permette di tenere sotto controllo ogni parametro con un’interfaccia essenziale e immediata.

Ma è il telaio a raccontare la vera anima di AMB-X. Realizzato interamente in carbonio monoscocca Toray T700 — lo stesso materiale d’elezione nell’aerospaziale e nel motorsport per il suo rapporto peso/rigidità — struttura enduro capace di assorbire lo stress delle discese più tecniche restituendo al pilota precisione chirurgica e reattività immediata.

La livrea in finitura Absolute Ice, veste questa struttura con un’estetica algida e minimale, che lascia parlare la sostanza. Sotto la luce, il telaio sussurra la sua texture più intima: un effetto materico che ricorda la superficie di un cristallo di ghiaccio appena formato, frammentato in geometrie irregolari che catturano la luce a ogni angolazione. Un blu profondo, quasi glaciale, attraversato da venature chiare che sembrano brina cristallizzata sulla fibra di carbonio: il risultato è una superficie che cambia volto al variare della luce, tra riflessi opachi e bagliori vitrei, capace di rendere unico ogni singolo telaio.

Sul fronte delle sospensioni, AMB-X non fa sconti: la forcella Fox 36 Performance offre 160 mm di escursione anteriore, abbinata all’ammortizzatore posteriore Fox Float 230×57,5 mm, per una gestione del terreno che passa dalla massima assorbenza al pedalabile in una manovra sola. Il tutto su un layout Boost, garanzia di rigidità torsionale e stabilità alle alte velocità.

La trasmissione affidata a Sram racconta la stessa filosofia di precisione: cambio posteriore GX AXS T-Type a 12 velocità con comandi wireless, cassetta XS 1270 T-Type 10-52 e guarnitura FSA da 36 denti compongono un gruppo pensato per chi pretende cambiate istantanee anche sotto sforzo.

A garantire la frenata, le potenti Magura Louise Elite Sport con dischi da 203 mm sia all’anteriore che al posteriore, per una modulazione sicura anche nelle discese più ripide.

Completano la dotazione i cerchi Fulcrum F-Metal da 29”, tubeless ready, calzati con gomme Continental Kryptotal 29×2.40 dal grip aggressivo su ogni fondo, il reggisella telescopico KS Vantage Remote con escursione regolabile 110/140/170 mm e la sella Selle Italia X-Bow, pensata per il comfort nei tratti di pedalata e la libertà di movimento in discesa.

Con AMB-X, Torpado non si limita a presentare una nuova e-enduro: alza l’asticella di un intero segmento, portando componentistica top di gamma e soluzioni ingegneristiche di altissimo livello dentro un progetto che parla direttamente al rider più esigente.

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LA PARTNERSHIP CON BOSCH DA VITA ALLE NUOVE HYPER-R E ALTITUDE

Tra le altre novità, Torpado annuncia per la gamma 2027 una nuova linea di prodotti motorizzati equipaggiati con motori Bosch, uno degli standard più riconosciuti e affidabili al mondo nel settore e-bike.

La scelta si inserisce in un percorso di crescita qualitativa e distributiva che il brand porta avanti da alcuni anni, e che a cavallo tra il 2026 e il 2027 trova in Bosch un nuovo partner tecnico di riferimento. Non è un caso che la scelta sia ricaduta proprio su questo produttore: Bosch è stata tra le prime aziende ad aver creduto e investito nella motorizzazione delle biciclette elettriche, contribuendo a definirne gli standard tecnici e di affidabilità che oggi il mercato riconosce come punto di riferimento. Per Torpado si tratta quindi di un passo naturale, coerente con l’ambizione di offrire prodotti sempre più solidi e riconoscibili.

La partnership con Bosch non è solo una scelta tecnica, ma anche una leva strategica per la distribuzione. Grazie a questa collaborazione, Torpado punta ad allargare i propri confini commerciali, rafforzando la propria presenza in mercati dove l’affidabilità della motorizzazione è un criterio d’acquisto imprescindibile: Austria, Svizzera, Germania e, più in generale, il Nord Europa.

Sul fronte tecnico, la scelta del brand italiano è stata quella di puntare solo su batterie di potenza superiore, pensate per chi cerca la massima autonomia possibile. Ad esempio, troviamo nella e-mtb Hyper R una batteria integrata da 720 Wh, mentre nel reparto trekking/urban sarà impiegata una batteria da 800 Wh.

Una decisione precisa, che nasce dalla volontà di intercettare il gusto dei viaggiatori più esigenti e “accaniti”, quelli per cui i chilometri percorribili in autonomia fanno davvero la differenza tra un’uscita e un’avventura.

Come già accennato tra i protagonisti della nuova linea ci sono un hardtail dal nome Hyper R ed un comparto trekking uomo e donna dal nome Altitude. Entrambe condividono un disegno pulito ed essenziale, ma non rinunciano a un’importante ricerca stilistica: sulla Hyper R, ad esempio, compaiono rifiniture marmorizzate pensate per collocare il brand a un livello superiore rispetto al passato, a testimonianza di una crescita costante che si legge tanto nei contenuti tecnici quanto nella cura estetica.

Dal punto di vista costruttivo, i telai sono in alluminio a triplo spessore, con saldature stuccate a scomparsa o spalmate per una finitura più curata. Le geometrie sono classiche, con angoli di sterzo studiati per garantire al rider una confidenza di guida immediata, fin dai primi metri in sella. La dotazione componentistica conferma la stessa filosofia: sospensioni SunTour a cartuccia ad aria, gruppi e freni Shimano. Scelte non casuali, che raccontano la volontà di affidarsi solo a marchi riconosciuti e sinonimo di qualità.

Con questa nuova linea motorizzata, Torpado conferma una traiettoria precisa: quella di un’azienda che negli ultimi anni ha lavorato con costanza per elevare il livello dei propri prodotti, sia sul piano tecnico che su quello del design, scegliendo partner e componentistica in grado di raccontare questa evoluzione.

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