Torpado RENERO X 100x100 - You and the Italian Legend

RENERO X 100×100

CARBON MONOCOQUE UD - FULL 100MM

sfumatura
L'immagine è solo a scopo illustrativo. Per tutte le specifiche e gli allestimenti consultare il rivenditore.
RENERO X 100x100
RENERO X 100x100

IMPUDENT

Vélos

VTT

CARBONE

BIKE SPECIFICATIONS

ENGINE SPECIFICATIONS

* Les données ne sont qu’indicatives. La durée réelle peut varier en fonction du style de conduite du cycliste, des conditions de conduite et de l’âge de la batterie.

La nuova ReNero X ha una trasmissione esclusivamente 1x: grazie a questa caratteristica ed alla nuova cinematica, è stato possibile realizzare foderi posteriori con dimensioni, forme e caratteristiche che rendono la bicicletta più reattiva ed in grado di trasferire tutta la potenza e la forza senza dispersioni, oltre che renderla più agile. Una particolare attenzione è stata posta al design. La predisposizione per il passaggio interno dei cavi è stata migliorata al fine di garantire un look più pulito e rendere più facile la fase di montaggio e di manutenzione.

68 gradi di angolo sterzo per conferire più velocità nei tratti tecnici in discesa ed un Rc (il carro incredibilmente corto e reattivo di soli 430mm) che dona agilità alla guida e rigidità alla pedalata. 74,5 sono i gradi del tubo sella che aiuterà il ciclista ad affrontare i tratti più ripidi in salita mantenendo efficiente la pedalata. Torpado Impudent ha completamente ridisegnato lo schema sospensivo della ReNero mantenendo le caratteristiche di progressività ed efficacia del sistema Virtual X.

La biella è realizzata completamente in carbonio ed ha una struttura integrale, è dotata di un particolare inserto che permette due diversi travel.

sfumatura

Gli standard di nuova generazione che sono stati adottati sono i seguenti: serie sterzo (ICR System) per integrare completamente i cavi manubrio ed il Flat Mount (rear brake) per il freno posteriore.

La pendina cambio è “UDH Sram”; questo standard di ultima generazione permette di ottimizzare sia il suo funzionamento che la sua reperibilità nel caso in cui fosse necessario un ricambio.

sfumatura
FULL XC 100×100
FULL XC 100×100

VTT Fullsuspended avec travel 100mm avant et arrière, parfait pour les compétitions XCO et Marathon.

HIDDEN SHOCK
HIDDEN SHOCK

Le design particulier du tube de selle, permet d’intégrer presque complètement l’amortisseur de type Trunion à l’intérieur, en garantissant une excellente esthétique et fonctionnalité.

FULL INTEGRATED CABLE ROUTING
FULL INTEGRATED CABLE ROUTING

Solution qui permet d’intégrer complètement à l’intérieur du guidon, de la fixation et du châssis les câbles de : Frein, Boîte de vitesses, Télescopique, Télécommande Amortisseur. En plus de garantir une esthétique au design absolument épuré et aérodynamique, la fonctionnalité reste inchangée.

UDH UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER
UDH UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER

La patte de dérailleur universelle consolide des milliers d’options de pattes dans toute l’industrie. Il protège votre dérailleur contre les bourrages de la chaîne en tournant vers l’arrière et en l’éloignant et en glissant légèrement en cas de choc. Il améliore les performances de changement de vitesse, assure un meilleur alignement et fonctionne avec toutes les transmissions. De plus, si vous avez besoin d’un remplacement, il sera disponible partout.

SYSTÈME DE CÂBLES INTERNE
SYSTÈME DE CÂBLES INTERNE

Cadre avec système de câbles intégré

TORPADO TEAM LAB
TORPADO TEAM LAB

Techniciens Torpado et Torpado Factory Team collaborent pour la conception, le développement et les tests sur les produits VTT.

TAPERED HEAD TUBE
TAPERED HEAD TUBE

Direction à diamètre différencié 1″1/8 – 1″1/2 Améliore la rigidité du cadre, ainsi que la stabilité et la précision de conduite.

TA12X148 BOOST
TA12X148 BOOST

Through Axle 12mmx148mm Boost Ce système permet d’élargir la butée arrière en déplaçant de 3 mm à la fois le disque de frein et la ligne de chaîne pour obtenir un carrossage des roues plus grand donnant stabilité et précision (utilisé dans les modèles PLUS).

RIR
RIR

Rear Shocks Internal Routing. Prédisposition pour le câble de l’amortisseur arrière.

CADRE CARBONE MONOCOQUE
CADRE CARBONE MONOCOQUE

Cadre entièrement en carbone, attache de frein incluse.

HRB
HRB

Horizontal Rear Brake: Fixation Post-Mount pour frein arrière 140/160mm sur le fourreau horizontal. Fixation intégrée sur le Chain-Stay pour une ligne plus attrayante, une amélioration des performances de freinage et une réduction du poids.

FLAT MOUNT DISC BRAKE
FLAT MOUNT DISC BRAKE

Cette nouvelle norme permet de réduire le matériel nécessaire pour coupler l’étrier de frein au cadre. Cette solution réduit les poids et la force de couple imprimés sur le châssis lors du freinage. En utilisant un adaptateur, il est possible de monter un étrier post-mount.

DIR
DIR

Dropper Internal Routing. Prédisposition pour le câble de commande à distance amorti

CARBON UD
CARBON UD

Finition de surface du carbone UD.

CARBON DROPOUT
CARBON DROPOUT

Patte de dérailleur en carbone.

BSA
BSA

Boîtier de pédalier standard fileté au pas anglais standard.

sfumatura
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GEOMETRY

SIZEA SEAT TUBE LENGTH (mm)F TOP TUBE HORIZONTAL (mm)D HEAD TUBE LENGTH (mm)E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°)C HEAD TUBE ANGLE (°)FC FRONT CENTRE (mm)RC CHAIN STAY LENGTH (mm)WB WHEELBASE (mm)DROPSTACK (mm)REACH (mm)
SMALL4155609574,5°68,5°6654301090,551585398
MEDIUM4455949574,5°68,5°699430112451587431
LARGE49061810575°68,5°728430115451595457
X-LARGE52064811575°68,5°761430118751604487
SIZE / BIKER HEIGHTSMALL / 164 - 172 cmMEDIUM / 172 - 180 cmLARGE / 180 - 188 cmX-LARGE / 188 - 196 cm
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