* I dati rappresentano solo un'indicazione La durata effettiva può variare a seconda dello stile di guida del ciclista, delle condizioni di guida e dell'anzianità della batteria.
Torpado Impudent è orgogliosa di presentare la sua nuova hard tail: Ribot X 29” Boost.
È una bicicletta completamente rinnovata rispetto alla precedente versione ed è il risultato di un lungo lavoro svolto in simbiosi tra il reparto R&D e gli atleti professionisti dei Top Team Torpado Ursus e Torpado Südtirol.
Materiali e processi produttivi sono stati migliorati: ciò ha garantito una bici che pesa solo 895gr (telaio grezzo, taglia M).
Siamo riusciti ad ottenere questo fantastico risultato anche grazie allo sviluppo delle sezioni dei tubi, all’utilizzo dello standard flat mount per il freno posteriore e alla realizzazione di un telaio dedicato ad una trasmissione 1x.
Grazie all’uso di nuovi materiali e di nuovi processi produttivi Torpado Impudent ha reso migliore il comportamento della Ribot X: la sua reattività è stata perfezionata grazie a dei foderi posteriori estremamente corti (solo 425mm) che è stato possibile realizzare grazie all’adozione di una trasmissione 1x.
Nella nuova Ribot X è stata ottimizzata la guidabilità grazie ad un tubo orizzontale più lungo e ad un attacco manubrio più corto; oltre a ciò, una migliore guidabilità è garantita dai foderi più corti ma anche da un angolo sterzo ulteriormente sviluppato: la Ribot X ha un angolo sterzo di 69.5, un angolo del tubo sella di 73.5° ed una forcella anteriore con un travel di 100mm.
Torpado Impudent ha ulteriormente sviluppato il retrotreno della Ribot X: la forma e la particolare disposizione delle fibre nei foderi obliqui sono state studiate al fine di assicurare un eccellente assorbimento delle vibrazioni, senza compromettere la reattività trasversale garantita dal carro più corto.
Nel progetto Ribot X abbiamo posto molta attenzione al design: è stata migliorata la predisposizione per il passaggio interno dei cavi grazie all’uso della tecnologia One Way X: l’uso di una piastrina intercambiabile permette l’ingresso dei cavi in un unico punto del telaio, rendendo il design più pulito e facilitando sia la fase di montaggio che quella di manutenzione.
HIGHLIGHTS
Ribot X: leggerezza, reattività, agilità e guidabilità sono state espresse ai massimi livelli ed è stata posta una grande attenzione alla cura dei dettagli al fine di dar vita ad un prodotto “pronto corsa”.
Tecnici Torpado e Torpado Factory Team collaborano per la progettazione,lo sviluppo ed i test sui prodotti MTB
Sterzo a diametro differenziato 1”1/8 – 1”1/2 Migliora la rigidità del telaio, oltre che la stabilità e la precisione di guida
Horizontal Rear Brake: Attacco Post-Mount per freno posteriore 140/160mm sul fodero orizzontale Attacco integrato sul Chain-Stay per una linea più accattivante, un miglioramento delle prestazioni della frenata ed una riduzione del peso
Through Axle 12mmx148mm Boost Questo sistema permette di allargare la battuta posteriore spostando di 3 mm sia disco freno che linea catena ottenendo una campanatura ruote maggiore conferendo stabilità e precisione (utilizzato nei modelli PLUS)
Forcellini in carbonio
Telaio completamente in carbonio, attacco freno compreso
Finitura superficiale del carbonio UD
Torpado Front Derailleur Direct-Mount
Attacco deragliatore direttamente al tubo sella senza l’utilizzo della fascetta, consentendo la riduzione del peso complessivo della bicicletta
Movimento centrale standard a calotte filettate passo inglese
Sistema di ingresso cavi dotato di piastrina intercambiabile che permette l’accesso fino a 5 cavi mantenendo pulito il design del telaio MTB
Questo nuovo sistema sfrutta le dimensioni record dei foderi orizzontali, di 425mm realizzati grazie all’uttilizzo della trasmissione 1x, conferendo incredibile reattività di pedalata. La particolare disposizione delle fibre di carbonio nei foderi obliqui, unito alla nuova geometria, migliorano il trasferimento della motricità e aumentano il grip meccanico e il comfort
Questo nuovo standard permettere di ridurre il materiale necessario per accoppiare la pinza del freno al telaio. Questa soluzione riduce i pesi e la forza di coppia impressa sul telaio durante la frenata. Mediante l’uso di un adattatore è possibile montare una pinza post mount
Telaio con sistema cavi integrati
Il forcellino cambio universale consolida migliaia di opzioni di forcellini in tutto il settore. Protegge il tuo deragliatore dagli inceppamenti della catena ruotando all’indietro e allontanandolo e scivolando leggermente in caso di urti. Migliora le prestazioni di cambiata, garantisce un migliore allineamento e funziona con tutte le trasmissioni. Inoltre, se hai bisogno di una sostituzione, sarà disponibile ovunque.
| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMALL | 390 | 570 | 95 | 73.5° | 69.5° | 644 | 425 | 1062 | 60 | 602 | 392 |
| MEDIUM | 440 | 600 | 100 | 73.5° | 69.5° | 674 | 425 | 1093 | 60 | 606 | 421 |
| LARGE | 490 | 630 | 115 | 73.5° | 69.5° | 705 | 425 | 1123.3 | 60 | 621 | 446 |
| X-LARGE | 540 | 650 | 125 | 73.5° | 69.5° | 725 | 425 | 1144 | 60 | 630 | 463 |
| SIZE / BIKER HEIGHT | SMALL / 164 - 172 cm | MEDIUM / 172 - 180 cm | LARGE / 180 - 188 cm | X-LARGE / 188 - 196 cm |
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