RENERO X 100×100

CARBON MONOCOQUE UD - FULL 100MM

sfumatura

IMPUDENT

Muscolare

MTB

CARBONIO

BIKE SPECIFICATIONS

ENGINE SPECIFICATIONS

* I dati rappresentano solo un'indicazione La durata effettiva può variare a seconda dello stile di guida del ciclista, delle condizioni di guida e dell'anzianità della batteria.

La nuova ReNero ha una trasmissione esclusivamente 1x: grazie a questa caratteristica ed alla nuova cinematica, è stato possibile realizzare foderi posteriori con dimensioni, forme e caratteristiche che rendono la bicicletta più reattiva ed in grado di trasferire tutta la potenza e la forza senza dispersioni, oltre che renderla più agile. Una particolare attenzione è stata posta al design. La predisposizione per il passaggio interno dei cavi è stata migliorata al fine di garantire un look più pulito e rendere più facile la fase di montaggio e di manutenzione.

68 gradi di angolo sterzo per conferire più velocità nei tratti tecnici in discesa ed un Rc (il carro incredibilmente corto e reattivo di soli 430mm) che dona agilità alla guida e rigidità alla pedalata. 74,5 sono i gradi del tubo sella che aiuterà il ciclista ad affrontare i tratti più ripidi in salita mantenendo efficiente la pedalata. Torpado Impudent ha completamente ridisegnato lo schema sospensivo della ReNero mantenendo le caratteristiche di progressività ed efficacia del sistema Virtual X di Matador.

La biella è realizzata completamente in carbonio ed ha una struttura integrale, è dotata di un particolare inserto che permette due diversi travel.

sfumatura

Gli standard di nuova generazione che sono stati adottati sono i seguenti: serie sterzo (ICR System) per integrare completamente i cavi manubrio ed il Flat Mount (rear brake) per il freno posteriore.

La pendina cambio è “UDH Sram”; questo standard di ultima generazione permette di ottimizzare sia il suo funzionamento che la sua reperibilità nel caso in cui fosse necessario un ricambio.

sfumatura
TORPADO TEAM LAB
TORPADO TEAM LAB

Tecnici Torpado e Torpado Factory Team collaborano per la progettazione,lo sviluppo ed i test sui prodotti MTB

TAPERED HEAD TUBE
TAPERED HEAD TUBE

Sterzo a diametro differenziato 1”1/8 – 1”1/2 Migliora la rigidità del telaio, oltre che la stabilità e la precisione di guida

HRB
HRB

Horizontal Rear Brake: Attacco Post-Mount per freno posteriore 140/160mm sul fodero orizzontale Attacco integrato sul Chain-Stay per una linea più accattivante, un miglioramento delle prestazioni della frenata ed una riduzione del peso

TA12X148 BOOST
TA12X148 BOOST

Through Axle 12mmx148mm Boost Questo sistema permette di allargare la battuta posteriore spostando di 3 mm sia disco freno che linea catena ottenendo una campanatura ruote maggiore conferendo stabilità e precisione (utilizzato nei modelli PLUS)

CARBON DROPOUT
CARBON DROPOUT

Forcellini in carbonio

MONOCOQUE CARBON FRAME
MONOCOQUE CARBON FRAME

Telaio completamente in carbonio, attacco freno compreso

FLAT MOUNT DISC BRAKE
FLAT MOUNT DISC BRAKE

Questo nuovo standard permettere di ridurre il materiale necessario per accoppiare la pinza del freno al telaio. Questa soluzione riduce i pesi e la forza di coppia impressa sul telaio durante la frenata. Mediante l’uso di un adattatore è possibile montare una pinza post mount

CARBON UD
CARBON UD

Finitura superficiale del carbonio UD

DIR
DIR

Dropper Internal Routing. Predisposizione per il cavo del comando remoto ammortizzato

RIR
RIR

Rear Shocks Internal Routing. Predisposizione per il cavo dell’ammortizzatore posteriore

INTERNAL CABLE SYSTEM
INTERNAL CABLE SYSTEM

Telaio con sistema cavi integrati

BSA
BSA

Movimento centrale standard a calotte filettate passo inglese

HIDDEN SHOCK
HIDDEN SHOCK

Il particolare design del tubo sella,  permette di integrare quasi completamente  l’ammortizzatore di tipo Trunion al suo interno, garantendo un’ottima estetica e funzionalità.

FULL XC 100×100
FULL XC 100×100

Mtb Fullsuspended con travel  100mm front & rear, perfetta per le competizioni XCO e Marathon

FULL INTEGRATED CABLE ROUTING
FULL INTEGRATED CABLE ROUTING

Soluzione che permette di integrare completamente all’interno di manubrio, attacco e telaio i cavi di: 

Freno, Cambio, Telescopico, Controllo Remoto Ammortizzatore.

Oltre a garantire un’estetica dal design assolutamente pulito ed aerodinamico, la funzionalità rimane invariata

UDH – UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER
UDH – UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER

Il forcellino cambio universale consolida migliaia di opzioni di forcellini in tutto il settore. Protegge il tuo deragliatore dagli inceppamenti della catena ruotando all’indietro e allontanandolo e scivolando leggermente in caso di urti. Migliora le prestazioni di cambiata, garantisce un migliore allineamento e funziona con tutte le trasmissioni. Inoltre, se hai bisogno di una sostituzione, sarà disponibile ovunque.

sfumatura
sfumatura

SPECS

FORKREAR SHOCK ABSORBERREAR DERAILLEURCHAINWHEELSHIFTING LEVERSCASSETTEHUBSRIMSTYRESBRAKESHANDLEBARSTEMSEAT POSTSADDLE
21I6XRRENERO X 100x100 SHIMANO XTR 12SFox 32 Float SC 100mmFox Float DPS K 165/45Shimano XTR M9100 SGSShimano XTR M9100 32T 175mmShimano XTR M9100Shimano XTR M9100 10-51DT350DRC i27+i25 lightContinental RaceKing 29x2.2Shimano XTR M9100Torpado Carbon 700Torpado AlloyTorpado carbon 31,6x400Selle Italia X-LR Aircross
21I6XARENERO X 100x100 SRAM XX1 EAGLE 12SFox 32 Float SC 100mmFox Float DPS K 165/45Sram XX1 EagleSram XX1 Eagle 32T 175mmSram XX1 EagleSram XG1299 10-52DT350DRC i27+i25 lightContinental RaceKing 29x2.2Formula CuraTorpado Carbon 700Torpado AlloyTorpado Carbon 31,6x400Selle Italia X-LR Aircross
21I6XWRENERO X 100x100 SRAM XX1 AXS MIX 12SRock Shox Sid Select RMT B4 100mmRock Shox Sid Luxe Select+ 165/45Sram XX1 Eagle AXSSram X1 Carb. Eagle 32T 175mmSram AXS EagleSram XG1275 10-50 EagleTorpadoDRC Big HornContinental RaceKing 29x2.2Formula CuraTorpado Alloy 720Torpado AlloyTorpado alloy 31,6x400Selle Italia X3 Boost Flow
21I6XIRENERO X 100x100 SHIMANO XT 12SRock Shox Sid Select RMT B4 100mmRock Shox Sid Luxe Select+ 165/45Shimano XT M8100 SGSShimano XT M8100 32T 175mmShimano XT M8100Shimano XT M8100 10-51Shimano MT400/510BDRC Big HornContinental RaceKing 29x2.2SHIMANO XT M8100Torpado Alloy 720Torpado AlloyTorpado alloy 31,6x400Selle Italia X3 Boost Flow

GEOMETRY

SIZEA SEAT TUBE LENGTH (mm)F TOP TUBE HORIZONTAL (mm)D HEAD TUBE LENGTH (mm)E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°)C HEAD TUBE ANGLE (°)FC FRONT CENTRE (mm)RC CHAIN STAY LENGTH (mm)WB WHEELBASE (mm)DROPSTACK (mm)REACH (mm)
SMALL395560,29573,7°68°665,24301090,551582,8399
MEDIUM444,7593,99573,3°68°698,84301124,151582,8432,6
LARGE490615,210574,9°68°728,24301151,151592,1456
X-LARGE520,2648,111575,1°68°761,34301186,851601,4488
SIZE/BIKER HEIGHTSMALL/ 164 - 172 cmMEDIUM/ 172 - 180 cmLARGE/ 180 - 188 cmX-LARGE/ 188 - 196 cm
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NORIKER N

Torpado - Impudent

NORIKER A

CHRONOS – T950

HYPERION – T960

THOR – T980

HYPER – T960

TITAN – T940+

MERCURY – T720

ICARO – T730

DELTA – T740

DELTA – T745

SPECTRUM LIGHT – T709

NEPTUNE – T750

NEPTUNE 27 – T760

SATURN – T770

CHIRON – T780

HYDRA – T790

KRYPTON – T795

ERIS – T791

STORM – T590

STORM DONNA – T591

EARTH – T595

EARTH – T596

K2 10 – T510

BRAVE SOUL – T540

SUV 99 – T560

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