* I dati rappresentano solo un'indicazione. La durata effettiva può variare a seconda dello stile di guida del ciclista, delle condizioni di guida e dell'anzianità della batteria.
è una MTB full suspended con telaio in Techno alluminio con cavi integrati e ruote da 27.5” adatta a tutti i tipi di rider e fa parte della linea Impudent di Torpado.
È la bici ideale per tutti: da chi desidera avvicinarsi al mondo del fuori strada ai bikers professionisti che ricercano la massima performance dal prodotto. La progettazione di ogni modello inizia nei campi gara: alcuni tra i migliori atleti al mondo, gareggiano, testano e sviluppano i nostri prodotti con l’obbiettivo di garantire performance, alta qualità e creare un prodotto che soddisfi il cliente più esigente. Il design dei prodotti, la grafica delle biciclette e il loro assemblaggio vengono realizzati rigorosamente in Italia nei nostri stabilimenti. La linea Impudent di alta gamma beneficia dei feedback degli atleti professionisti che testano le bici in gara e ne consentono un miglioramento continuo.
Le geometrie di Eclipse A la rendono una bicicletta adatta non sono ai ciclisti professionisti ma anche a chi si approccia alla Mountain Bike per la prima volta. Grazie alla sua reattività è un modello che si presta bene ai campi gara Cross-Country XC e XCO e Cross-Country Marathon XCM. Questo modello di MTB biammortizzata si presta perfettamente a salite ripide e alle discese veloci. Eclipse A ha una possibilità di escursione della forcella: con Travel 100 mm.
È disponibile in una colorazione e due taglie. Scegli quella che fa per te! È una mountain bike reattiva ma maneggevole e rende facile la guida anche ai ciclisti meno esperti. Tutte le caratteristiche e i dettagli di questo modello migliorano moltissimo il feeling e l’esperienza di guida del rider.
Dropper Internal Routing. Predisposizione per il cavo del comando remoto ammortizzato
Mediante un delicato processo di formatura idraulica é possibile ottenere telai in alluminio con tubazioni di forma complessa che aumentano la resistenza della struttura
Rear Shocks Internal Routing. Predisposizione per il cavo dell’ammortizzatore posteriore.
Il sistema a perno passante da 12mm migliora la rigidità e la precisione di guida
Sterzo a diametro differenziato 1”1/8 – 1”1/2 Migliora la rigidità del telaio, oltre che la stabilità e la precisione di guida.
Alluminio ad altissime prestazioni.
Attacco freno posteriore integrato sul fodero verticale per contenere i pesi ed ottenere ottime prestazioni di frenata
Telaio con sistema cavi integrati
| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEDIUM | 430 | 585 | 120 | 73° | 69° | 677 | 430 | 1107 | 6.5 | 568 | 411 |
| LARGE | 480 | 610 | 135 | 73° | 69° | 703 | 430 | 1133 | 6.5 | 582 | 432 |
| SIZE / BIKER HEIGHT | MEDIUM / 164 - 175 cm | LARGE / 175 - 185 cm |
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