RIBOT A
TECHNO ALUMINIUM- HARDTAIL 100MM
RETOURNEZ AUX VÉLOS
L'image est à titre indicatif seulement. Pour toutes les spécifications et les assemblages, consultez votre revendeur.
La conception trapézoïdale particulière de l’arrière du vélo confère une plus grande rigidité et résistance à la structure de l’ensemble du cadre.
Boîtier de pédalier standard fileté au pas anglais standard.
Dropper Internal Routing. Prédisposition pour le câble de commande à distance amorti
Horizontal Rear Brake: Fixation Post-Mount pour frein arrière 140/160mm sur le fourreau horizontal. Fixation intégrée sur le Chain-Stay pour une ligne plus attrayante, une amélioration des performances de freinage et une réduction du poids.
Grâce à un procédé de formage hydraulique délicat, il est possible d’obtenir des cadres en aluminium avec des tuyaux de forme complexe qui augmentent la résistance de la structure.
Through Axle 12mmx148mm Boost Ce système permet d’élargir la butée arrière en déplaçant de 3 mm à la fois le disque de frein et la ligne de chaîne pour obtenir un carrossage des roues plus grand donnant stabilité et précision (utilisé dans les modèles PLUS).
Direction à diamètre différencié 1″1/8 – 1″1/2 Améliore la rigidité du cadre, ainsi que la stabilité et la précision de conduite.
Aluminium à très hautes performances.
Fixation de frein arrière intégrée sur le fourreau vertical pour contenir les poids et obtenir d’excellentes performances de freinage.
Techniciens Torpado et Torpado Factory Team collaborent pour la conception, le développement et les tests sur les produits VTT.
Cadre avec système de câbles intégré
| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMALL | 380 | 555 | 90 | 73° | 70° | 618 | 440 | 1050 | 60 | 599 | 372 |
| MEDIUM | 430 | 585 | 100 | 73° | 70° | 648 | 440 | 1081 | 60 | 609 | 399 |
| LARGE | 480 | 610 | 110 | 73° | 70° | 674 | 440 | 1106 | 60 | 618 | 421 |
| X-LARGE | 530 | 630 | 120 | 73° | 70° | 694 | 440 | 1127 | 60 | 628 | 438 |
| SIZE / BIKER HEIGHT | SMALL / 164 - 172 cm | MEDIUM / 172 - 180 cm | LARGE / 180 - 188 cm | X-LARGE / 188 - 196 cm |
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Frame. Bottle. Nothing else. (⌐■_■)
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▓▒░ POST-RACE PATCH ░▒▓
Legs: corrupted. Fix: gummy bears.
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ID_389 ⌁ LOCKED IN
Target acquired.
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POST-RACE.EXE ✧ MOOD: 100%
Smiles on. Legs about to go offline.
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⟡ HUMAN INTERFACE ⟡
Pen in. Signature out. Real contact.
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MUD.DLL ✕ NOT FOUND
⌁ Cleats, clay, zero filter.
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The race is over, the story isn’t. @rfabian90 is back from @rocdazur with a 5th place finish and plenty of motivation for what’s coming next. Stay tuned.
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Monday after @rocdazur: bikes are back in the workshop, riders are back on the road. @giorgia_marchet_mtb finished 5th place, and the focus is already on recovery and the next target.
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4th place at @rocdazur for @jakobdorigoni98 on the Torpado Renero R. The bike did its job, the rider did the rest. Now it’s time to rest, refuel and look ahead.
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From the start line to the finish at @rocdazur, this weekend was a team effort. Riders, mechanics, staff: everyone played their part. Now we reset and get ready for the next one.
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A big thank you to everyone who cheered along the course at @rocdazur. Your support carried the @torpadokendafsafactory through the toughest sections, and we felt every bit of it.
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Back home from @rocdazur. Tired legs, full notebooks. @gioele.decosmo and the team are already going through the data to turn the weekend’s lessons into next race’s speed.
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