MATADOR N – SRAM SX EAGLE – RS JUDY
CARBON MONOCOQUE UD - FULL 100MM
RETOURNEZ AUX VÉLOS
L'image est à titre indicatif seulement. Pour toutes les spécifications et les assemblages, consultez votre revendeur.
Grâce à l’utilisation de nouveaux matériaux et de nouveaux processus de production, Torpado Impudent a amélioré le comportement de la Matador, sa réactivité et sa précision de conduite. Afin de répondre aux besoins de nos athlètes professionnels, nous avons allongé le tube horizontal et raccourci la potence. L’angle de la direction a été optimisé : 69″ pour la version avec le débattement de 100mm, 68% pour la version avec le débattement de 120mm. L’angle du tube de selle a également été modifié : 74″ pour la version avec le débattement de 100mm, 73% pour la version avec le débattement de 120mm. Ces caractéristiques améliorent l’expérience de conduite et les sensations du nouveau Matador.
Torpado Impudent a continué à développer le système de suspension de Matador : l’articulation des haubans obliques a été éliminée en permettant à ceux-ci de travailler en flexion tout en maintenant, toutefois, les caractéristiques de progressivité du système quadrilatéral du modèle précédent ne sont pas affectées.
Le nouveau Matador est équipé d’un groupe de transmission 1X: grâce à cette caractéristique, nous avons pu réaliser des bases arrière avec des dimensions, des formes et des caractéristiques qui rendent le vélo plus réactif et capable de transférer toute la puissance et la force sans dispersion, et la rendre plus agile. Une attention particulière a été accordée au design. La préparation pour le passage interne des câbles a été améliorée afin de garantir un aspect plus propre et de faciliter le montage et l’entretien.
Matador LT 120mm: l’angle du tube de direction, plus ouvert, donne au vélo une grande maniabilité sur les Single Tracks et Down Hill. L’angle du tube de selle a une inclinaison qui s’adapte de manière optimale aux longues distances.
Matador ST 100mm : c’est le vélo parfait pour affronter les compétitions grâce au débattement dédié et à ses géométries racing. La Matador ST 100mm est le compromis idéal pour les courses de cross country.
Matador X : tout dans ce modèle a été extrême. Légèreté, réactivité, agilité et maniabilité ont été exprimées au plus haut niveau pour faire de ce modèle une véritable Race Machine.
Patte de dérailleur en carbone.
Finition de surface du carbone UD.
Dropper Internal Routing. Prédisposition pour le câble de commande à distance amorti
Horizontal Rear Brake: Fixation Post-Mount pour frein arrière 140/160mm sur le fourreau horizontal. Fixation intégrée sur le Chain-Stay pour une ligne plus attrayante, une amélioration des performances de freinage et une réduction du poids.
Cadre entièrement en carbone, attache de frein incluse.
Pédalier avec axe de 24mm et boîtier de 92mm. Grâce aux dimensions réduites de l’essieu et à la largeur de sa base, il est léger et performant.
Rear Shocks Internal Routing. Prédisposition pour le câble de l’amortisseur arrière.
Through Axle 12mmx148mm Boost Ce système permet d’élargir la butée arrière en déplaçant de 3 mm à la fois le disque de frein et la ligne de chaîne pour obtenir un carrossage des roues plus grand donnant stabilité et précision (utilisé dans les modèles PLUS).
Direction à diamètre différencié 1″1/8 – 1″1/2 Améliore la rigidité du cadre, ainsi que la stabilité et la précision de conduite.
Torpado Front Derailleur Direct-Mount Fixation du dérailleur directement sur le tube de selle sans utiliser le collier, ce qui permet de réduire le poids total du vélo.
Techniciens Torpado et Torpado Factory Team collaborent pour la conception, le développement et les tests sur les produits VTT.
Le système cinématique avec le pivot virtuel emploie la flexion des gaines obliques. Grâce à l’utilisation exclusive de la transmission 1x, les gaines horizontales ont une plus grande base de connexion à l’articulation du tube de selle, ce qui garantit une plus grande réactivité et un meilleur équilibre dans le comportement de la suspension.
Cadre avec système de câbles intégré
| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMALL | 405 | 568 | 95 | 74° | 69° | 662 | 435 | 1092 | 51 | 588 | 399 |
| MEDIUM | 445 | 600 | 95 | 74° | 69° | 694 | 435 | 1124 | 51 | 588 | 432 |
| LARGE | 483 | 627 | 105 | 74° | 69° | 722 | 435 | 1152 | 51 | 597 | 456 |
| X-LARGE | 520 | 650 | 115 | 74° | 69° | 746 | 435 | 1175 | 51 | 606 | 476 |
| SIZE / BIKER HEIGHT | SMALL / 164 - 172 cm | MEDIUM / 172 - 180 cm | LARGE / 180 - 188 cm | X-LARGE / 188 - 196 cm |
| GEOMERTY | SMALL | MEDIUM | LARGE | X- LARGE | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | SEAT TUBE LENGTH (mm ) | 405 | 445 | 483 | 520 |
| F | TOP TUBE HORIZONTAL (mm | 572 | 604 | 632 | 655 |
| D | HEAD TUBE LENGTH (mm) | 95 | 95 | 105 | 115 |
| E | SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | 73° | 73° | 73° | 73° |
| C | HEAD TUBE ANGLE (°) | 68° | 68° | 68° | 68° |
| FC | FRONT CENTRE (mm ) | 671 | 707 | 731 | 755 |
| RC | CHAIN STAY LENGTH (mm ) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| WB | WHEELBASE (mm) | 1103 | 1139 | 1139 | 1187 |
| DROP | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| STACK (mm) | 598 | 598 | 608 | 617 | |
| REACH (mm) | 384 | 418 | 418 | 461 |
Abbiamo rinnovato il concetto di velocità 😉
Renero R è la full da xc e Marathon più audace e leggera che abbiamo mai creato 🫠
Nessuna competizione sarà più difficile, nessun trail impossibile da affrontare 🔥
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Nuova Renero R, a immagine e somiglianza della velocità 🚀
Rivisitata per il essere più leggera, nata per andare più veloce
La nuova Renero R riscrive i confini delle full efficienti, puoi vederla al nostro stand a @italianbikefestival 🫠
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Nuova Renero R, la leggenda continua 😍
La full suspended da gara più veloce riprende forma, la nuova Renero R passa a un nuovo livello 🔥
La ricerca della velocità non sarà più un problema, dominare i sentieri e le gare marathon e cross country è la sua missione 🚀
Renero R riscrive la storia, la purosangue italiana fa il suo ritorno sui palcoscenici internazionali con un nuovo look e nuove tecnologie 🤖
È iniziata una nuova era…
Sarai a @italianbikefestival? Vieni a trovare i riders del @torpadokendafsafactory 🔥
Dopo una stagione intera in terra straniera a raccogliere grandi risultati e portando in alto la nostra bandiera, domenica 7 settembre saranno insieme a noi per qualche chiacchiera su nuovi progetti 🤓 e autografi 😇
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La leggenda italiana riprende forma ed è pronta a dominare gli sterrati 🔥
👀
🔔 5 settembre 2025
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Venite a trovarci allo stand J16 a Italian Bike Festival 2025!
📆 5-7 Settembre 2025
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Come at booth J16 in Italian Bike Festival 2025!
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La regina delle montagne 👑
Ribot X è la hardtail più leggera e agile che abbiamo progettato 🔥
L’arma segreta del @torpadokendafsafactory per le gare più dure una sola sospensione ma il massimo della leggerezza 🚀 questo è l’allestimento che il team usa per spianare le salite con ruote @fsa_mtb e forcella @manitoumtb 😍
Ribot X è sfida alla gravità ⛰️
📸 @alessiopederiva_photo
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Save the date ✅
@italianbikefestival 2025 è sempre più vicino ⏱️ e Torpado non vede l’ora di aspettarvi allo stand J16 con tutta la sua gamma e novità che mostreremo in esclusiva a Misano 🤪
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Batteria da 720 Wh, energia infinita 🚀
La Hyper è la nostra ebike hardtail con una batteria da 720 Wh integrata nel tubo obliquo e viene spinta da un motore @shimanoitaly EP6 con una coppia di 85 Nm 🐎
Hyper però non è solo potenza ma anche design perché il nuovo telaio in alluminio ha una finitura curata in ogni saldatura ✨
Torpado Hyper è reattività e potenza, design e comfort. L’ebike hardtail per spianare ogni salita e continuare a pedalare per ore ⛰️
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Gravel leggero: Zenith per le lunghe distanze 😍
Zenith è la gravel più leggera della nostra collezione, ha un telaio full carbon per trovare in ogni pedalata precisione e rigidità 🪶
Ha possibilità di allestire borse su misura per percorrere lunghi chilometraggi in sella e intraprendere i viaggi più epici 🚵🏼♂️
L’impianto frenante a disco e la trasmissione, entrambi di @shimanoitaly garantiscono sicurezza e precisione in ogni approccio, per affrontare le pendenze con un cambio affidabile e freni modulabili
Il comfort non è messo da parte, la Torpado Zenith puoi ospitare coperture fino a 45 mm 😜
Zenith è disponibile con trasmissione 1x e 2x in diversi allestimenti che potete scoprire sul sito ufficiale 🔥
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🤯 RIBOT N IN SUPER SCONTO 💥
Promozione imperdibile sulla Ribot N, presso i nostri rivenditori puoi trovare la nostra hardtail con allestimenti:
- Shimano XT
- SRAM Eagle SX
- Shimano Deore
A prezzi scontati fino al 45% 😍
Se stavi sognando una front suspended leggera e scattante questo è il momento giusto 🚀
Per saperne di più recati presso un nostro rivenditore che trovi sul sito ufficiale (in link e nelle nostre storie) 💪🏻
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Il weekend scorso i ragazzi del @torpadokendafsafactory si sono divertiti 🤪
Nel team arriva la maglia di campione svizzero conquistata da @caseysouth_ con un grande assolo tra le sue montagne, un meritato titolo che vale come grande riscatto 🚀
In Coppa del Mondo @gioele.decosmo ha piazzato un altro dei suoi colpi, un piazzamento d’onore che conferma la superba capacità di gestire gli appuntamenti importanti per il giovane piemontese 😍
Due podi in gare completamente opposte per caratteristiche ottenuti con la nostra Torpado Renero X 🔥 la full più esplosiva e performante della nostra gamma 😎
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