ARES – T961
TECHNO ALUMINIUM HYDROFORMING - HARDTAIL - SHIMANO 9S
RETOURNEZ AUX VÉLOS
L'image est à titre indicatif seulement. Pour toutes les spécifications et les assemblages, consultez votre revendeur.
ARES – T961 le E-VTT hardtail de marque Torpado avec moteur central italien OLI. Le vélo électrique hardtail de la ligne Allway avec cadre en techno aluminium avec câbles et batterie intégrés. Ce VTT convient aux cyclistes femmes.
Moteur placé sous le boîtier de pédalier.
Grâce à un procédé de formage hydraulique délicat, il est possible d’obtenir des cadres en aluminium avec des tuyaux de forme complexe qui augmentent la résistance de la structure.
Aluminium à très hautes performances.
Protection antichoc amovible pour moteur E-Bike.
BATTERIE INTEGRÉE au cadre pour allier esthétique et efficacité
Écran LCD avec vitesse sélectionnable et indicateur d’état de charge facile à utiliser, permet de gérer les puissances du moteur et l’autonomie de la batterie. Il est capable de donner des informations sur la distance parcourue totale et partielle.
Cadre avec système de câbles intégré
Possibilité de déplacer le vélo à 6km/h sans pédaler, utile pour faciliter le départ
Through Axle 12mmx148mm Boost Ce système permet d’élargir la butée arrière en déplaçant de 3 mm à la fois le disque de frein et la ligne de chaîne pour obtenir un carrossage des roues plus grand donnant stabilité et précision (utilisé dans les modèles PLUS).
Fourche équipe d’un amortisseur, pour plus de confort de conduite du vélo
Direction à diamètre différencié 1″1/8 – 1″1/2 Améliore la rigidité du cadre, ainsi que la stabilité et la précision de conduite.
Capteur qui lit la vitesse de rotation de la roue à l’aide d’un aimant placé sur le rayon.
Le capteur de couple est un dispositif capable de détecter et de transmettre à l’unité de commande du système la mesure instantanée de la poussée que le cycliste exerce sur les pédales.
| GEOMETRY | S | M | |
|---|---|---|---|
| A | SEAT TUBE LENGTH (mm) | 400 | 450 |
| F | TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | 570 | 600 |
| D | HEAD TUBE LENGTH (mm) | 130 | 130 |
| E | SEAT TUBE ANGLE (°) | 73° | 73° |
| C | HEAD TUBE ANGLE (°) | 69.5° | 69.5° |
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Frame. Bottle. Nothing else. (⌐■_■)
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▓▒░ POST-RACE PATCH ░▒▓
Legs: corrupted. Fix: gummy bears.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
ID_389 ⌁ LOCKED IN
Target acquired.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
POST-RACE.EXE ✧ MOOD: 100%
Smiles on. Legs about to go offline.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
⟡ HUMAN INTERFACE ⟡
Pen in. Signature out. Real contact.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
MUD.DLL ✕ NOT FOUND
⌁ Cleats, clay, zero filter.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
The race is over, the story isn’t. @rfabian90 is back from @rocdazur with a 5th place finish and plenty of motivation for what’s coming next. Stay tuned.
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Monday after @rocdazur: bikes are back in the workshop, riders are back on the road. @giorgia_marchet_mtb finished 5th place, and the focus is already on recovery and the next target.
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4th place at @rocdazur for @jakobdorigoni98 on the Torpado Renero R. The bike did its job, the rider did the rest. Now it’s time to rest, refuel and look ahead.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
From the start line to the finish at @rocdazur, this weekend was a team effort. Riders, mechanics, staff: everyone played their part. Now we reset and get ready for the next one.
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A big thank you to everyone who cheered along the course at @rocdazur. Your support carried the @torpadokendafsafactory through the toughest sections, and we felt every bit of it.
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Back home from @rocdazur. Tired legs, full notebooks. @gioele.decosmo and the team are already going through the data to turn the weekend’s lessons into next race’s speed.
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