ZENITH X – SRAM APEX 1 X 11
GRAVEL - CARBON MONOCOQUE UD









Le système de pivot de 12mm améliore la rigidité et la précision de conduite.

Patte de dérailleur en carbone.

Boîtier de pédalier standard fileté au pas anglais standard.

Cadre entièrement en carbone, attache de frein incluse.

Direction à diamètre différencié 1″1/8 – 1″1/2 Améliore la rigidité du cadre, ainsi que la stabilité et la précision de conduite.

Finition de surface du carbone UD.

Cadre avec système de câbles intégré

Cette nouvelle norme permet de réduire le matériel nécessaire pour coupler l’étrier de frein au cadre. Cette solution réduit les poids et la force de couple imprimés sur le châssis lors du freinage. En utilisant un adaptateur, il est possible de monter un étrier post-mount.

Dropper Internal Routing. Prédisposition pour le câble de commande à distance amorti

Solution qui permet d’intégrer complètement à l’intérieur du guidon, de la fixation et du châssis les câbles de : Frein, Boîte de vitesses, Télescopique, Télécommande Amortisseur. En plus de garantir une esthétique au design absolument épuré et aérodynamique, la fonctionnalité reste inchangée.

| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-SMALL | 490 | 520 | 120 | 74,5° | 70,5° | 594 | 435 | 1020 | 67 | 537 | 371 |
| SMALL | 520 | 535 | 140 | 74° | 71° | 601 | 435 | 1025,4 | 67 | 557 | 375 |
| MEDIUM | 540 | 550 | 150 | 73° | 71,5° | 601 | 435 | 1024,9 | 67 | 568 | 376 |
| LARGE | 560 | 565 | 170 | 73° | 72° | 611 | 435 | 1035,5 | 67 | 590 | 385 |
| X-LARGE | 590 | 590 | 190 | 73° | 72° | 635,4 | 435 | 1061 | 67 | 611,9 | 379 |
La nostra ultima e-MTB enduro: per chi cerca potenza, autonomia e controllo, anche nei terreni più difficili.
Motore OLI Edge 2.0 da 100 Nm, reattivo, potente e pronto a spingerti ovunque.
Batteria da 720 Wh per giri lunghi senza limiti.
Sospensioni studiate per offrirti il massimo comfort e precisione
Con Xanto S, ogni salita è più facile, ogni discesa più emozionante.
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SAVE THE DATE - #IBF 2026
IBF sta per arrivare! diamo ufficialmente inizio al countdown.
Vi aspettiamo allo stand J12,
sarà un’edizione ricca di sorprese!
📆 4-5-6 Settembre 2026
📍 Misano World Circuit
🎟️ Ingresso gratuito
Per trovarci nella mappa ufficiale IBF 2026:
https://internationalbikefestival.com/mappa/
Per registrarsi online:
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Kepler R è la gravel pensata per affrontare lunghe percorrenze con equilibrio, comfort e affidabilità.
Telaio in alluminio a triplo spessore, forcella in carbonio e una geometria studiata per mantenere stabilità anche quando il carico aumenta.
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Parte dalla strada, continua sulla ghiaia, non smette mai.
ZENITH X è il viaggio che non conosce destinazione.
Solo il terreno sa dove finisce.
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Torpado ai Campionati Italiani XCO & E-MTB
Dal 18 al 19 luglio saremo presenti con la nostra area Expo presso la Tenuta Rive degli Angeli.
Vi aspettiamo.
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ReNero R è stata sviluppata per offrire reattività, precisione e controllo in ogni situazione.
Dai rilanci alle sezioni tecniche, una full suspended pronta a seguire il tuo ritmo.
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Ieri erano distanze. Oggi con Xanto S sono escursioni. Ogni pedalata è una scoperta.
Scoprila dal link in bio
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Ogni strada racconta una storia.
Con Kepler R puoi scegliere di seguirla. O di crearne una tutta tua.
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La nuova firma Torpado nel mondo XC.
870 g di carbonio T700, geometrie aggressive e DNA da gara: la Ribot R è l’evoluzione della performance.
Stay tuned. Ready to race
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Xanto S: quella salita che rimandi da mesi non ha più scuse.
Motore OLI Edge 2.0 da oggi con 100 Nm 🤯, batteria 720 Wh integrata, forcella Suntour Zeron 160 mm e ammortizzatore Edge Special Custom.
Fango, radici, roccia. In quest`ordine. 🚵♂️
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Buona Giornata Internazionale della Bicicletta da tutto il team Torpado!