OCEAN – T200
ALUMINIUM 6061 HYDROFORMING - 9 SPEED
El motor SPORT fue diseñado para los amantes de la aventura que quieren descubrir lugares y rincones remotos, para los amantes del senderismo que no renuncian al soporte eléctrico. La tracción es la más potente de los motores OLI y garantiza un importante soporte en las bajas frecuencias gracias al par máximo de 85 Nm.
El empuje de soporte puede alcanzar el 400% de la fuerza utilizada, restaurando una versatilidad excepcional para aquellos que no quieren establecer límites. La asistencia sorprende desde el primer pedal y se adapta perfectamente a cualquier camino. La conducción es deportiva y sensible. El motor SPORT utiliza un soporte diseñado para mejorar la rigidez para la fijación al bastidor, y puede contar con la protección garantizada por un protector especial del motor
Motor posicionado en el eje de pedalier
Mediante un delicado proceso de formación hidráulica, se obtiene un cuadro en aluminio con tubos de forma compleja que incrementan la resistencia y la estructura.
Horquilla, para mayor comodidad de conducción de la bicicleta
La batería integrada al cuadro mejora la estética y la eficiencia
Posibilidad de mover la bicicleta a 6km / h sin pedalear, útil para facilitar la salida
El sensor de par es un dispositivo adecuado para detectar y transmitir la medida a la unidad de control del sistema instantánea del empuje que el ciclista está ejerciendo sobre pedales
Sistema de cableado integrado al cuadro.
Display LCD con indicador de estado y velocidades seleccionables fácil de usar, le permite administrar el potencias del motor y autonomía de la batería. El es capaz para dar información sobre la distancia total recorrida y parcial.
Sensor que lee la velocidad de giro de la rueda con la ayuda de un imán colocado en el radio.
| GEOMETRY | 50 | 54 |
|---|---|---|
| A SEAT TUBE LENGTH (mm) | 500 | 540 |
| F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | 600 | 620 |
| D HEAD TUBE LENGTH (mm) | 150 | 160 |
| E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | 73° | 73° |
| C HEAD TUBE ANGLE (°) | 71° | 71° |
| FC FRONT CENTRE (mm) | 651 | 671 |
| RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | 480 | 480 |
| DROP | 60 | 60 |
[ SYSTEM ONLINE ]
Frame. Bottle. Nothing else. (⌐■_■)
#torpado #torpadoimpudent #mtb
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▓▒░ POST-RACE PATCH ░▒▓
Legs: corrupted. Fix: gummy bears.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
ID_389 ⌁ LOCKED IN
Target acquired.
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POST-RACE.EXE ✧ MOOD: 100%
Smiles on. Legs about to go offline.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
⟡ HUMAN INTERFACE ⟡
Pen in. Signature out. Real contact.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
MUD.DLL ✕ NOT FOUND
⌁ Cleats, clay, zero filter.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
The race is over, the story isn’t. @rfabian90 is back from @rocdazur with a 5th place finish and plenty of motivation for what’s coming next. Stay tuned.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
Monday after @rocdazur: bikes are back in the workshop, riders are back on the road. @giorgia_marchet_mtb finished 5th place, and the focus is already on recovery and the next target.
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4th place at @rocdazur for @jakobdorigoni98 on the Torpado Renero R. The bike did its job, the rider did the rest. Now it’s time to rest, refuel and look ahead.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
From the start line to the finish at @rocdazur, this weekend was a team effort. Riders, mechanics, staff: everyone played their part. Now we reset and get ready for the next one.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
A big thank you to everyone who cheered along the course at @rocdazur. Your support carried the @torpadokendafsafactory through the toughest sections, and we felt every bit of it.
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Back home from @rocdazur. Tired legs, full notebooks. @gioele.decosmo and the team are already going through the data to turn the weekend’s lessons into next race’s speed.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
REGRESA A BICICLETAS
