DAFNE – T201
ALUMINIUM 6061 HYDROFORMING - 9 SPEED
El motor SPORT fue diseñado para los amantes de la aventura que quieren descubrir lugares y rincones remotos, para los amantes del senderismo que no renuncian al soporte eléctrico. La tracción es la más potente de los motores OLI y garantiza un importante soporte en las bajas frecuencias gracias al par máximo de 85 Nm.
El empuje de soporte puede alcanzar el 400% de la fuerza utilizada, restaurando una versatilidad excepcional para aquellos que no quieren establecer límites. La asistencia sorprende desde el primer pedal y se adapta perfectamente a cualquier camino. La conducción es deportiva y sensible. El motor SPORT utiliza un soporte diseñado para mejorar la rigidez para la fijación al bastidor, y puede contar con la protección garantizada por un protector especial del motor
Motor posicionado en el eje de pedalier
Mediante un delicado proceso de formación hidráulica, se obtiene un cuadro en aluminio con tubos de forma compleja que incrementan la resistencia y la estructura.
Horquilla, para mayor comodidad de conducción de la bicicleta
La batería integrada al cuadro mejora la estética y la eficiencia
Posibilidad de mover la bicicleta a 6km / h sin pedalear, útil para facilitar la salida
El sensor de par es un dispositivo adecuado para detectar y transmitir la medida a la unidad de control del sistema instantánea del empuje que el ciclista está ejerciendo sobre pedales
Sistema de cableado integrado al cuadro.
Display LCD con indicador de estado y velocidades seleccionables fácil de usar, le permite administrar el potencias del motor y autonomía de la batería. El es capaz para dar información sobre la distancia total recorrida y parcial.
Sensor que lee la velocidad de giro de la rueda con la ayuda de un imán colocado en el radio.
| GEOMETRY | 44 | 48 |
|---|---|---|
| A SEAT TUBE LENGTH (mm) | 440 | 480 |
| F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | 580 | 595 |
| D HEAD TUBE LENGTH (mm) | 150 | 160 |
| E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | 73° | 73° |
| C HEAD TUBE ANGLE (°) | 70.5° | 70.5° |
| FC FRONT CENTRE (mm) | 627 | 643 |
| RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | 480 | 480 |
| DROP | 60 | 60 |
See you at @rocdazur ↓ 8–11 October
Base Nature François Léotard — Fréjus FR
Booth T14
Come say hi!
#torpado #torpadoimpudent #mtb #rocdazur
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Soft light — quiet hills.
#torpado #torpadoimpudent #reneror
No rush, just the rhythm of the trail and good company.
#torpado #torpadoimpudent #reneror
Clean lines. Bold colours.
#torpado #torpadoimpudent #reneror
One last look before the next section. Every ride has these small pauses — and they`re often the best part.
#torpado #torpadoimpudent #reneror
Between one climb and the next, a moment to catch your breath. This is what a real ride looks like.
#torpado #torpadoimpudent #reneror
Late afternoon, deep in the woods. The kind of ride where you stop thinking about pace and just follow the trail.
#torpado #torpadoimpudent #reneror
@gioele.decosmo (2nd) and @jakobdorigoni98 (3rd) brought home two World Championship medals, side by side, on the Torpado Renero R.
#torpado #torpadoimpudent #renero #ucimountainbikeworldcup #mythosprimierodolomiti
Same team. Same bike. Same hunger.
#torpado #torpadoimpudent #renero #ucimountainbikeworldcup #mythosprimierodolomiti
This duo (•‿•)
@gioele.decosmo @jakobdorigoni98
#torpado #torpadoimpudent #renero #ucimountainbikeworldcup #mythosprimierodolomiti
REGRESA A BICICLETAS
