RENERO X – SRAM GX AXS – FOX 34
CARBON MONOCOQUE UD
REGRESA A BICICLETAS
La imagen es solo para fines ilustrativos. Para todas las especificaciones y accesorios, consulte el distribuidor autorizado.
La nueva ReNero tiene una transmisión exclusivamente 1x: gracias a esta característica y a la nueva cinemática, se han podido crear vainas traseras con dimensiones, formas y características que hacen que la bicicleta sea más reactiva y capaz de transferir toda la potencia y la fuerza sin dispersión, además de hacerla más ágil. Se ha prestado especial atención al diseño. Se ha mejorado la disposición del cableado interno para garantizar un aspecto más limpio y facilitar el montaje y el mantenimiento.
68 grados de ángulo de dirección para dar más velocidad en los tramos técnicos de bajada y un Rc (el cuadro increíblemente corto y reactivo de solo 430 mm) que da agilidad a la conducción y rigidez al pedaleo. 74,5 son los grados del tubo del sillín que ayudarán al ciclista a afrontar los tramos de subida más pronunciados manteniendo un pedaleo eficiente. Torpado Impudent ha rediseñado por completo el sistema de suspensión de la ReNero manteniendo las características progresivas y eficaces del sistema Virtual X de Matador.
La biela está hecha completamente de carbono y tiene una estructura integral; está equipada con un inserto especial que permite dos recorridos diferentes.
Los estándares de nueva generación que se han adoptado son los siguientes: juego de dirección (ICR System) para integrar completamente los cables del manillar y el Flat Mount (rear brake) para el freno trasero.
La patilla del cambio trasero es “UDH Sram”; este estándar de nueva generación permite optimizar tanto su funcionamiento como su disponibilidad en caso de necesitar un repuesto.
Los técnicos de Torpado y el Torpado Factory Team colaboran en el diseño, desarrollo y tests de los productos MTB.
MTB full suspended con 120 mm de recorrido trasero y frontal, ideales para el Downcountry.
Il diseño especial del tubo del sillín permite integrar casi por completo el amortiguador de tipo Trunion, protegiendolo y garantizando una excelente estética y funcionalidad.
Solución que permite integrar los cables al interior del cuadro, del manillar y su vástago; los cables de freno, del cambio, del telescopio y control remoto del amortiguador trasero. Solución estética limpia y aerodinámica que no compromete la funcionalidad.
La puntera de cambio universal permite elegir entre las miles opciones del mercado. Protege el desviador del cambio de los atascos de cadena pivotando hacia atrás y gira levemente en caso de colisión. Mejora la performance de cambio, garantiza un mejor alineamiento y funciona con todas las transmisiones. Además, si necesitas reemplazarlo, lo podrás encontrar fácilmente.
Tubo de dirección cónico 1”1/8 – 1”1/2. Mejora la rigidez del cuadro, además de la estabilidad y la precisión de la conducción.
Horizontal Rear Brake: Anclaje de freno trasero 140/160mm en la vaina horizontal. Este sistema tiene un aspecto más atractivo, además de un mejor rendimiento en la frenada y reducción del peso.
Through Axle 12mmx 148mm Boost
Este sistema permite ensanchar el tope trasero, moviendo 3mm tanto el disco de freno como la línea de cadena, obteniendo mayor ángulo en las ruedas, lo cual mejora la estabilidad y la precisión de la conducción (utilizado en los modelos Plus).
Patillas de cambio de carbono.
Cuadro completamente en carbono, con el anclaje de freno de disco incluido.
Este nuevo standard permite reducir el material necesario para acoplar la pinza del freno al cuadro. Así se reduce el peso y la fuerza de torsión en el cuadro durante la frenada. Mediante el uso de adaptador es posible montar una pinza post mount.
Acabado superfi cial del carbono en UD.
Dropper Internal Routing. Adecuación para el cable del control remoto de la suspensión.
Rear Shocks Internal Routing. Adecuación para el cable de la amortización trasera.
Sistema de cableado integrado al cuadro.
Caja pedalir standard (rosca inglesa).
| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMALL | 415 | 560 | 95 | 74° | 68° | 673 | 426 | 1097 | 30 | 587 | 396 |
| MEDIUM | 445 | 594 | 95 | 74° | 68° | 705 | 426 | 1131 | 30 | 588 | 429 |
| LARGE | 490 | 622 | 105 | 74° | 68° | 736 | 426 | 1161 | 30 | 596 | 455 |
| X-LARGE | 520 | 648 | 115 | 75° | 68° | 769 | 426 | 1194 | 30 | 606 | 485 |
| SIZE / BIKER HEIGHT | SMALL / 164 - 172 cm | MEDIUM / 172 - 180 cm | LARGE / 180 - 188 cm | X-LARGE / 188 - 196 cm |
The race is over, the story isn’t. @rfabian90 is back from @rocdazur with a 5th place finish and plenty of motivation for what’s coming next. Stay tuned.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
Monday after @rocdazur: bikes are back in the workshop, riders are back on the road. @giorgia_marchet_mtb finished 5th place, and the focus is already on recovery and the next target.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
4th place at @rocdazur for @jakobdorigoni98 on the Torpado Renero R. The bike did its job, the rider did the rest. Now it’s time to rest, refuel and look ahead.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
From the start line to the finish at @rocdazur, this weekend was a team effort. Riders, mechanics, staff: everyone played their part. Now we reset and get ready for the next one.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
A big thank you to everyone who cheered along the course at @rocdazur. Your support carried the @torpadokendafsafactory through the toughest sections, and we felt every bit of it.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
Back home from @rocdazur. Tired legs, full notebooks. @gioele.decosmo and the team are already going through the data to turn the weekend’s lessons into next race’s speed.
#torpado #torpadoimpudent #mtb
Off the clock, still in the zone.
Sharing a few laughs (and a few rounds) with the @torpadokendafsafactory and the @kendabicycle_eu family.
Base Nature François Léotard, Fréjus FR — Booth T14
Stop by and say hi!
#torpado #torpadoimpudent #mtb #rocdazur
We’re live at @rocdazur!
Base Nature François Léotard, Fréjus FR — Booth T14
Stop by and say hi!
#torpado #torpadoimpudent #mtb #rocdazur
Saturday at Roc d’Azur and the energy is unreal!
Come by Booth T14 and check out our bikes up close.
Base Nature François Léotard, Fréjus FR — Booth T14
Stop by and say hi!
#torpado #torpadoimpudent #mtb #rocdazur
We’re live at @rocdazur!
Fréjus is buzzing and the Torpado team is here until October 11. Stop by Booth T14 to see our latest bikes up close, talk gear and share your ride stories with us.
Base Nature François Léotard, Fréjus FR — Booth T14
Stop by and say hi!
#torpado #torpadoimpudent #mtb #rocdazur
That’s a wrap on the marathon season!
Mud everywhere, legs on fire, and a strong 5th place for @rfabian90 to close it out.
Great work from the whole @torpadokendafsafactory team!
Base Nature François Léotard, Fréjus FR — Booth T14
Stop by and say hi!
#torpado #torpadoimpudent #mtb #rocdazur
We’re live at @rocdazur!
Fréjus is buzzing and the Torpado team is here until October 11. Stop by Booth T14 to see our latest bikes up close, talk gear and share your ride stories with us.
Base Nature François Léotard, Fréjus FR — Booth T14
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#torpado #torpadoimpudent #mtb #rocdazur
