BALIO S
CARBON MONOCOQUE UD - ROAD


Un moteur amovible et une batterie facilement interchangeable
Moteur DC brushless à puissance élevée – 25 km/h 250W nominal – jusqu’à 400W.
Transmission de puissance directement à la chaîne : jusqu’à 60 Nm.
Simple, facile et vous permet de contrôler tout ce dont vous avez besoin.

BATTERIE INTEGRÉE au cadre pour allier esthétique et efficacité

Écran LCD avec vitesse sélectionnable et indicateur d’état de charge facile à utiliser, permet de gérer les puissances du moteur et l’autonomie de la batterie. Il est capable de donner des informations sur la distance parcourue totale et partielle.

Le logiciel vous permet de personnaliser les différents niveaux d’assistance via Bluetooth.

Through Axle F12mm 100/142 le système de pivot traversant de 12 mm améliore la rigidité et la précision de conduite.

Cadre avec système de câbles intégré

Direction à diamètre différencié 1″1/8 – 1″1/2 Améliore la rigidité du cadre, ainsi que la stabilité et la précision de conduite.

Cette nouvelle norme permet de réduire le matériel nécessaire pour coupler l’étrier de frein au cadre. Cette solution réduit les poids et la force de couple imprimés sur le châssis lors du freinage. En utilisant un adaptateur, il est possible de monter un étrier post-mount.

Finition de surface du carbone UD.

Cadre entièrement en carbone, attache de frein incluse.

Cadre conçu et formulé pour avoir un profil aérodynamique qui réduit à la résistance à l’air maximale.

Tous les câbles ont été intégrés dans le guidon, garantissant à la bicyclette plus d’aérodynamique.
| CADRE | FOURCHE | PÉDALIER | CHANGEMENT DE VITESSE | COMMANDE DE DÉRAIL-LEUR | FREINS | ROUES | GUIDON | COLONNE DE DIRECTION | TIGE DE SELLE | SELLE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Balio Carbon UD | FSA-Fazua | Shimano Ultegra R8000 | Shimano Ultegra R8000 | Shimano Ultegra 11/34 | Fulcrum Racing 900 | FSA Gossamer | Balio Carbon | Balio Carbon | Selle Italia |

| GEOMETRY | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | SEAT TUBE LENGTH (mm) | 500 | 530 | 550 | 580 |
| F | TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | 525 | 545 | 560 | 590 |
| D | HEAD TUBE LENGTH (mm) | 130 | 140 | 160 | 180 |
| E | SEAT TUBE ANGLE (°) | 74° | 73.7° | 73,4° | 72.4° |
| C | HEAD TUBE ANGLE (°) | 72° | 72.5° | 73° | 73.5° |
| FC | FRONT CENTRE (mm) | 582 | 596 | 605 | 620 |
| RC | CHAIN STAY LENGTH (mm) | 415 | 415 | 415 | 415 |
| DROP | 72 | 72 | 72 | 72 |
Buon Natale dalla nostra RENERO R.🎅
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Il fango appesantisce le ruote, Xanto R alleggerisce le gambe 🔥
I giri lunghi sono il pane quotidiano della Xanto R con la sua batteria da 720 Wh e il motore Oli da 90 Nm 🚀
Un missile con cui domare ogni pendenza 😏 con sospensioni da 160 mm puoi esplorare l’ignoto 😎
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Dopo una stagione intera in terra straniera a raccogliere grandi risultati e portando in alto la nostra bandiera, domenica 7 settembre saranno insieme a noi per qualche chiacchiera su nuovi progetti 🤓 e autografi 😇
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🔔 5 settembre 2025
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