Rower MTB MATADOR N Węgiel | Torpado IMPUDENT

MATADOR N

CARBON MONOCOQUE UD - FULL 100MM

sfumatura
Zdjęcie ma charakter poglądowy. W sprawie wszystkich specyfikacji i osprzętu należy skontaktować się z przedstawicielem handlowym.

IMPUDENT

Bezsilnikowy

MTB

Węgiel

SPECYFIKACJA ROWERU

SPECYFIKACJA SILNIKA

*Dane stanowią jedynie wskazówkę dotyczącą rzeczywistego zasięgu jazdy. Rzeczywisty zasięg może się różnić w zależności od szosy i pozycji kierowcy, warunków jazdy i czasu pracy akumulatora.

MATADOR N Dzięki zastosowaniu nowych materiałów i nowych procesów produkcyjnych Torpado Impudent poprawił zachowanie Matadora, jego reaktywność i precyzję jazdy.

Wychodząc naprzeciw potrzebom naszych profesjonalnych sportowców wydłużyliśmy zasięg i skróciliśmy łodygę. Zoptymalizowaliśmy kąt skrętu: 69° dla wersji o skoku 100 mm, 68° dla wersji o skoku 120 mm. Zmianie uległ również kąt rury podsiodłowej: 74° dla wersji o skoku 100 mm, 73° dla wersji o skoku 120 mm.

Te cechy poprawiają wrażenia z jazdy i wrażenia z jazdy nowym Matadorem.

Torpado Impudent to nowy schemat zawieszenia Matador: z suwaków wyeliminowano przegub, co pozwoliło im pracować w zgięciu przy zachowaniu progresywnych właściwości czworobocznego systemu poprzedniego modelu.

Nowy Matador jest wyposażony w grupę osprzętową 1x: dzięki tej funkcji udało nam się stworzyć tylne widełki o wymiarach, kształtach i właściwościach, które sprawiają, że rower jest bardziej reaktywny i jest w stanie przenieść całą moc i siłę bez dyspersji. Ponadto jest bardziej zwinny.

Szczególną uwagę zwrócono na projekt. Udoskonalono wewnętrzne prowadzenie kabli, aby zapewnić bardziej czysty wygląd oraz ułatwić montaż i konserwację.

sfumatura

Matador LT 120 mm: bardziej otwarty kąt główki ramy zapewnia rowerowi świetne prowadzenie na torach Single Track i Down Hill.

Kąt rury podsiodłowej ma nachylenie, które optymalnie dopasowuje się do długich dystansów.

Matador ST 100 mm: to idealny rower do walki w zawodach dzięki dedykowanemu skokowi i wyścigowej geometrii.

Matador ST 100 mm to idealny kompromis do wyścigów Cross Country.

Matador X: wszystko w tym modelu zostało doprowadzone do skrajności.

Lekkość, reaktywność, zwinność i właściwości jezdne zostały wyrażone na najwyższym poziomie, aby uczynić ten model prawdziwą maszyną wyścigową

sfumatura
CARBON DROPOUT
CARBON DROPOUT

Haki węglowe.

CARBON UD
CARBON UD

Wykończenie powierzchni z węgla UD.

DIR
DIR

Dropper Internal Routing.Przygotowanie pod amortyzowany kabel pilota.

HRB
HRB

Horizontal Rear Brake: Mocowanie Post-Mount do tylnego hamulca 140/160 mm na dolnej rurze tylnego trójkąta. Zintegrowane mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta pozwalające na uzyskanie ciekawszej linii, lepszej skuteczności hamowania i redukcji masy.

MONOCOQUE CARBON FRAME
MONOCOQUE CARBON FRAME

Rama z włókna węglowego, w zestawie z mocowaniem hamulca.

PRESS FIT 92
PRESS FIT 92

Suport z 24 mm sworzniem i 92 mm pudełkiem. Dzięki zmniejszonym wymiarom osi i szerokości jej podstawy jest lekka i wydajna.

RIR
RIR

Rear Shocks Internal Routing. Przystosowanie pod linki tylnego amortyzatora.

TA12X148 BOOST
TA12X148 BOOST

Through Axle 12 mm x 148 mm Boost System pozwalający na poszerzenie tylnego zderzaka poprzez przesunięcie zarówno tarczy hamulcowej, jak i linki łańcucha o 3 mm. W ten sposób uzyskuje się większe pochylenie koła, dające stabilność i precyzję (stosowany w modelach PLUS).

TAPERED HEAD TUBE
TAPERED HEAD TUBE

Sterowanie o zróżnicowanej średnicy 1″1/8 – 1″1/2 Poprawia sztywność ramy, a także stabilność i precyzję jazdy.

TDM
TDM

Torpado Front Derailleur Direct-Mount

Bezpośrednie mocowanie przerzutki bezpośrednio do rury podsiodłowej bez użycia obejmy, co pozwala na zmniejszenie całkowitej masy roweru.

TORPADO TEAM LAB
TORPADO TEAM LAB

Technicy Torpado i Torpado Factory Team współpracują przy projektowaniu, rozwoju i testowaniu produktów MTB.

VIRTUAL 4X1
VIRTUAL 4X1

System kinematyczny z wirtualnym obrotem wykorzystuje wygięcie wsporników siodełka. Dzięki wyłącznemu zastosowaniu układu napędowego 1x, tylne trójkąty mają większą podstawę połączenia z przegubem rury podsiodłowej; gwarantuje to większą reaktywność i równowagę w zachowaniu zawieszenia.

INTERNAL CABLE SYSTEM
INTERNAL CABLE SYSTEM

Rama ze zintegrowanym systemem kablowym.

sfumatura
sfumatura

GEOMETRIA

SIZEA SEAT TUBE LENGTH (mm)F TOP TUBE HORIZONTAL (mm)D HEAD TUBE LENGTH (mm)E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°)C HEAD TUBE ANGLE (°)FC FRONT CENTRE (mm)RC CHAIN STAY LENGTH (mm)WB WHEELBASE (mm)DROPSTACK (mm)REACH (mm)
SMALL4055689574°69°662435109251588399
MEDIUM4456009574°69°694435112451588432
LARGE48362710574°69°722435115251597456
X-LARGE52065011574°69°746435117551606476
SIZE / BIKER HEIGHTSMALL / 164 - 172 cmMEDIUM / 172 - 180 cmLARGE / 180 - 188 cmX-LARGE / 188 - 196 cm

GEOMETRIA

ZNAJDŹ NAJBLIŻSZY SKLEP

INNE ROWERY INTERESUJĄCE DLA CIEBIE

Torpado - Impudent

XANTO A

HYPER – T965

HYPER – T960

HYPER – T970

THOR – T989

THOR – T980

THOR – T999

THOR – T990

Torpado - Impudent

FURY A

Torpado - Impudent

RENERO X 120×120

Podzielić się swoją pasją

Close ✕

SZUKAJ

Filtri prodotto

TYP

KATEGORIA

LINIA

CENA

MATERIAŁ

STYL

ROWERZYSTA

KOŁA