Dropper Internal Routing. Prédisposition pour le câble de commande à distance amorti
Grâce à un procédé de formage hydraulique délicat, il est possible d’obtenir des cadres en aluminium avec des tuyaux de forme complexe qui augmentent la résistance de la structure.
Rear Shocks Internal Routing. Prédisposition pour le câble de l’amortisseur arrière.
Le système de pivot de 12mm améliore la rigidité et la précision de conduite.
Direction à diamètre différencié 1″1/8 – 1″1/2 Améliore la rigidité du cadre, ainsi que la stabilité et la précision de conduite.
Aluminium à très hautes performances.
Fixation de frein arrière intégrée sur le fourreau vertical pour contenir les poids et obtenir d’excellentes performances de freinage.
Cadre avec système de câbles intégré
SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
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MEDIUM | 430 | 585 | 120 | 73° | 69° | 677 | 430 | 1107 | 6.5 | 568 | 411 |
LARGE | 480 | 610 | 135 | 73° | 69° | 703 | 430 | 1133 | 6.5 | 582 | 432 |
SIZE / BIKER HEIGHT | MEDIUM / 164 - 175 cm | LARGE / 175 - 185 cm |