* I dati rappresentano solo un'indicazione La durata effettiva può variare a seconda dello stile di guida del ciclista, delle condizioni di guida e dell'anzianità della batteria.
Bafang Max Drive System è dotato di un motore che sviluppa una potenza di 250W con una coppia massima di 80Nm, talmente silenzioso da non essere quasi udito.
Un sensore di coppia e due di velocità trasmettono dati alla centralina con una frequenza di 80k Hz, permettendogli di garantire una guida fl uida e precisa. Il design e
la geometria del motore lo rendono usufruibile in diverse tipologie di bicilette e rendono facile e veloce il suo smontaggio, grazie anche al suo peso inferiore ai 3.9 kg,
così da velocizzare il sevizio di assistenza e manutenzione.
Il Bafang HMI grazie ad un display LCD retroilluminato fornisce tutte le informazioni importanti a colpo d’occhio: stato batteria, velocità istantanea, chilometraggio,
ecc; può essere letto anche alla luce solare diretta senza diffi coltà grazie al suo display ad alto contrasto. Il controller manubrio Bafang è stato sviluppato per essere
ergonomico, estremamente robusto e facile da usare. Tramite esso si controllano: accensione/spegnimento display, accensione/spegnimento luci, dati da visualizzare
tramite l’HMI ed il livello d’assistenza che si sta usando.
Sistema che permette di personalizzare i gradi di assistenza del motore
Freni a pistoni maggiorati per migliorare le performance di frenata delle E- Bike. 180mm – Olio minerale
Dropper Internal Routing. Predisposizione per il cavo del comando remoto ammortizzato
Mediante un delicato processo di formatura idraulica é possibile ottenere telai in alluminio con tubazioni di forma complessa che aumentano la resistenza della struttura
Batteria integrata nel telaio per unire estetica ed efficienza
Protezione antiurto removibile per motore e-bike
Through Axle 12mmx148mm Boost Questo sistema permette di allargare la battuta posteriore spostando di 3 mm sia disco freno che linea catena ottenendo una campanatura ruote maggiore conferendo stabilità e precisione (utilizzato nei modelli PLUS)
Sterzo a diametro differenziato 1”1/8 – 1”1/2 Migliora la rigidità del telaio, oltre che la stabilità e la precisione di guida
Alluminio ad altissime prestazioni
Telaio con sistema cavi integrati
| MOTOR BATTERY | FORK | REAR SHOCK ABSORBER | REAR DERAILLEUR | CHAINWHEEL | SHIFTING LEVERS | CASSETTE | HUBS-RIMS-TYRES | BRAKES | HANDLEBAR | STEM | SEAT POST | SADDLE | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20IFZU | XANTO Z SRAM SX EAGLE 12S | BAFANG MAX DRIVE SAMSUNG 720Wh | Rock Shox 35 GOLD 150mm | Rockshox Monarch RL 200x57 | Sram SX Eagle | Bafang | Sram SX Eagle | Sram PG-1210 11-50 | FRONT Torpado DRC 29”i30 Continental TrailKing 29”x2.4 REAR Torpado DRC 27,5”i33 Continental MountainKing 27,5”x2.6 | Shimano M200 | Torpado Alloy 780 | Torpado Alloy | KS Eten | Selle Italia X3 Ebike Flow |
| 20IFZX | XANTO Z SHIMANO XT 11S | BAFANG MAX DRIVE SAMSUNG 720Wh | Suntour Raidon+ 120mm | Rockshox Monarch RL 200x57 | Shimano XT M8000 | Bafang | Shimano SLX M7000 | Sunrace 11-46 | FRONT - REAR Torpado WTB 27,5” PLUS WTB Ranger 27,5”x 2.8 | Shimano M200 | Torpado Alloy 780 | Torpado Alloy | KS Eteni | Selle Italia X3 Ebike Flow |
| SIZE | A SEAT TUBE LENGTH (mm) | F TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | D HEAD TUBE LENGTH (mm) | E SEAT TUBE ANGLE EFFECTIVE (°) | C HEAD TUBE ANGLE (°) | FC FRONT CENTRE (mm) | RC CHAIN STAY LENGTH (mm) | WB WHEELBASE (mm) | DROP | STACK (mm) | REACH (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMALL | 395 | 589 | 120 | 73.5° | 65.0° | 740 | 470 | 1209.6 | 20 | 612.6 | 407.5 |
| MEDIUM | 445 | 617 | 120 | 73.5° | 66.0° | 757.8 | 470 | 1227 | 20 | 618 | 431 |
| LARGE | 490 | 639 | 130 | 73.5° | 66.0° | 779.7 | 470 | 1249 | 20 | 627.4 | 453 |
